滑钩原因，塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。 电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。 高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。缺相保护器不起作用。预防措施，年来由于高层建筑迅猛发展，施工中垂直运输机械塔吊的使用量急剧增加，塔吊倾覆的重大事故也屡屡发生  ，如何预防是关键。

小修(塔吊工作1000小时以后进行)，进行日常保养的各项工作；拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；检查和调整回转支承装置；检查和调整制动器和保护装置；检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。中修（塔吊工作4000小时以后进行）进行小修的各项工作；修复或更改各联轴器的损坏件；修复或更换制动瓦；更换钢丝绳、滑轮等；检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；除锈、油漆。

大修（塔吊工作8000小时以后进行），进行小修和中修的各项工作；修复或更换制动轮、制动器等；修复或更换减速机总成；修复或更换回转支承总成。其它主要部件的维护和保养，制动器零件有下列情况之一的应予报废：裂纹；制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的百分之50；制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；弹簧出现塑性变形；杠杆系统空行程超过其额定行程约百分之10。吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有变形；挂绳处断面磨损量超过原高的百分之10。

塔吊心轴磨损量超过其直径的百分之5；开口度比原尺寸增加百分之15。卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：裂纹和轮缘破损；卷筒壁磨损量达原壁厚的百分之10；滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的百分之25。车轮有下列情况之一的应予报废：裂纹；车轮踏面厚度磨损量达原厚度的百分之15；车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的百分之50。操作司机需要经常检查限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。