新一代劳斯莱斯古斯特(RausGucci)源自游艇的车身比例

同宝马idrive相同的操作系统，温度的调节分为上下两段分开调节，风量的调节用舒适、中、高、大代替，前门的电动关闭，让一切都变得优雅。二排，属于老板的专区，虽然是5座的版本，但乘坐舒适度也极高。橙色的头枕刺绣，让这个灰黑双拼的内饰并不单调。新一代劳斯莱斯古斯特（Raus Gucci）源自游艇的车身比例，长轴距，短前悬挂和长后悬挂等，再加上高耸而直立的腰线，看起来给人一种非常尊贵的视觉享受，包括非常经典的门设计，一对向后开门，无处不在彰显其气质。

古思特的时候,你会发现这台车各个部件的缝隙尽可能的少,整体的

除此之外，当你亲眼看到这台古思特的时候，你会发现这台车各个部件的缝隙尽可能的少，这样也导致整车的闭合点比较少，让整体的设计更加的具有一体性。这也是追求精益求精，的理念。而落实到实处呢，也营造了很不错的感和气场。

车身侧面，因为是长轴距版本，相较于标轴版本车身长度是要增加17cm的。而这17cm的长度，也是馈赠给了后排的乘客。在第二排的门板上，你会发现有一个电镀的饰条，长度刚好为17cm。

全新古思特是基于劳斯莱斯专属铝制车身架构下的全新平台打造的_

2009年，代劳斯莱斯古思特降临于世，虽然在劳斯莱斯116年的悠久历史中古思特还很年少，但是却并不妨碍它成为劳斯莱斯历为成功的车型之一。如今，全新古思特到来，除了依然保持有奢华外，还在驾驶与操控方面得到长足的进步，能够与车主产生更多共鸣。

全新古思特是基于劳斯莱斯专属铝制车身架构下的全新平台打造的，这一架构下已经先后支持了旗舰车型幻影以及颠覆劳斯莱斯传统的SUV车型库里南的诞生，全新平台的使用，自然也代表着会有更多的新技术出现在全新古思特上。

全新古思特并非对新技术不屑一顾

不过，全新古思特并非对新技术不屑一顾，全新车型终于抛弃了宝马7系平台，换成了与幻影、库里南同样的全新“奢华架构”。全新架构让古思特开始拥有四驱系统、后轮转向，甚至用来进一步解决细小振动和噪音的全新平面悬架系统。同时，全新车型采用大量铝质轻量化结构为车身减重，而省下的重量则为了重点提升车辆的静音性，单隔音材料就达到了130千克，这还没提打磨空调管道、重新设计行李厢空间，以及后排座椅下方布置能促使声波溢出的设计。对于古思特甚至劳斯莱斯整个品牌而言，把重点放在对静音性的提升是必须的。