全新古思特是得起“全新”二字的

用劳斯莱斯汽车执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生的话来说，“在全新古思特中，我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计，除此之外，无论是车辆设计还是生产工艺，全新古思特的每一处都是崭新的。”所以说全新古思特是对得起“全新”二字的，同时这也是迄今为止凝结科技的劳斯莱斯杰作，相信全新古思特定会给更多客户带来全新的尊享体验，至于我等凡人，此次有机会一亲芳泽便已是人生之幸。

对开式车门仍然是劳斯莱斯经典的保留项目,当我轻触门把手后车门

对开式车门仍然是劳斯莱斯经典的保留项目，当我轻触门把手后车门缓缓打开，看到内室一瞬间我嘲笑自己的无知，紫色为主体点缀白色的配色不再只停留于“奢华”这种修饰词层面上，用“格调”一词或许能真正展现劳斯莱斯专属的定制身份。要知道，白车身搭配紫色内室意味着要付出更高的成本和工艺，更不是所有豪华车型都能驾驭这种张扬的配色。慢着，你以为全新古思特的“格调”就此结束了吗？远没有。整个车内由20组338块皮革包裹的内室只是格调的起步，全新车型将152支LED灯源植入副驾驶的面板内部，营造出850多颗星星环绕的明暗层次效果。针对后排乘坐体验，新车同样加入了劳斯莱斯特有的星空车顶，并带有流星效果，配合厚实的真皮座椅，即便不开启选项也能享受安睡其中。

正如流行乐虽受大众追捧,但论价值古典乐永远排在前面

当然，全新古思特在科技配备上没有过多超前，不像某些奢华品牌在科技配置上走的过于，或许这是可以吐槽他的地方。但反过来想，这是台劳斯莱斯，他散发出来的非凡格调不正是对经典的延续和与现代的融合吗？如果他也要靠三块大屏来提升自己的形象，那一定对不起车头的那座欢庆女神。正如流行乐虽受大众追捧，但论价值古典乐永远排在前面。

劳斯莱斯古斯特搭载6

动力方面，劳斯莱斯古斯特搭载了6.7T V12双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，能释放出571匹马力，850牛米扭矩，同时采用全时四驱，百公里加速时间仅为4.8秒。

劳斯莱斯古斯特可以说是一座移动的宫殿，视觉感受无比尊贵。它拥有奢华大气的外观，精致典雅的内饰，优异的操控性能，而黄金车身比例又展现出了古斯特独有的艺术美感。下面我们就具体来了解一下吧。