（3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。2.设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落；（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；（3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致；（4）电器损坏而造成的触电事故；（5）因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机事故等。3.环境因素主要有：（1）因雷电、阵风、龙卷风、台风、等强自然灾害造成的倒塌、倾翻等设备事故；（2）因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；（3）因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。 次数用完API KEY 超过次数限制

对于超载等不合理的使用是无法进行考虑的。不少使用单位对此不够重视，仅凭所谓的直觉判断去长期超载和改变工作类型使用，有的还用于拖拉重物。根据调查反馈，不少单位的起重机就是因为种种不合理的使用造成。2、焊接变形的影响制造时，对起重机金属结构上加热引起结构变形的规律认知不足，因而也没有采取防止变形的措施，直接在桥架上焊接或切割，从而造成主梁严重变形。比如：在走台上直接加热会造成主梁向内旁弯，在端梁上直接加热，不仅端梁上会变形，而且会导致主梁变形。

原因四：轨道问题——轨道基础下沉或房梁钢结构变形处理方法：在不危及厂房安全使用的前提下，可以通过加固基础、轨道下面加垫板、加固房梁钢结构的方法解决。原因五：车轮问题——两个主动车轮直径偏差过大，两侧车轮的运行速度不等，车体运行歪斜造成啃轨。处理方法情况一：车轮踏面磨损不均匀造成偏差过大，可对踏面堆焊然后再车削，表面淬火处理。情况二：对于两主动轮踏面直径尺寸不相等或车轮锥度方向安装错误造成的啃轨,应更换车轮使之直径尺寸相等或使锥度方向安装正确。