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③曳引轮的构造型式:整体曳引轮分成两部分构成,中间为轮筒(鼓),外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上,外轮圈与内轮筒套装,并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。(2)曳引轮绳槽形状:曳弓旧区动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的。
磷化:通俗的说就是把材料浸入磷酸盐溶液中,使其表面获得一层不溶于水的磷酸盐薄膜的工艺。在一定程度上防止腐蚀。开坯:通过各种拉制金属线的模具中心的一定形状的孔,圆、方、八角或其它特殊形状。当金属强行穿过模孔时尺寸、形状都发生变化。
持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。通过计算速度(v)、功率(P)和力(F)的关系(公式P = vF)可以发现,在功率相同的情况下,牵引力与运动速度成反比。牵引力与速度的关系可以通过牵引力曲线显示,右图是一张典型的牵引力曲线示意图,线段AB为机车起动时所能够发挥的牵引力,到达持续速度点B点以后为恒功区,机车开始发挥额定功率,同时牵引力随着速度提高而下降。
按钮是一种人工控制的主令电器。主要用来发布操作命令,接通或开断控制电路,控制机械与电气设备的运行。按钮的工作原理很简单(见图1)按钮工作原理示意对于常开触头(图a),在按钮未被按下前,电路是断开的,按下按钮后,常开触头被连通
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