燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、***、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的***零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。在工程实际中，除了电堆之外，空压机往往是需要解决的瓶颈。 次数用完API KEY 超过次数限制

电动车高压电器较多，对通讯影响很大。一般情况下，控制器都做了驱动电路隔离和CAN收发器隔离。功耗空压机是燃料电池发动机辅助零件中电能消耗者。通常50kW电堆空压机功耗不超过8kW，80kW电堆空压机功耗不超过12kW。不同空压机的能耗差异可以达到10~20%。噪音离心式空压机噪音一般在80-90dBA区间，罗茨式和螺杆式空压机原始噪音在110-120dBA区间，且罗茨式和螺杆式为高频噪音，不同工作点噪音差异很大。空压机冷却不同空压机的冷却液入口温度要求一般在50~75℃之间，主要受控制器芯片耐温能力限制。通常，空压机冷却通路与电堆分开，因冷却液温度要求差异比较大。 次数用完API KEY 超过次数限制

空气滤芯在螺杆空压机系统中属于易损耗材，不及时保养就容易出现堵塞破损等情况，那么空滤一旦堵塞会出现哪些问题呢？通常新机出厂时厂家会在面板控制器中设定耗材的使用周期，以此来提醒用户定时更换。用户在使用时需按照使用周期来做好空压机保养工作，若设备使用环境差就需要缩短更换时间。空滤的好坏直接影响着空压机油和油气分离器，所以空气滤芯主要还是根据现场工作环境和周期来确定更换的时间。而空压机油和油分芯的价值是高于空气滤芯的。 次数用完API KEY 超过次数限制