超负荷工况余量在额定工况点外，通常按110%kW设计超负荷工况点，工况点外流出余量。区域一般Map上标出的是压气机效率，在低转速时效率较低，需要考虑总效率。变频器效率94~96%，电机效率87~95%，传动效率70~90%，压气机多变效率80~85%。因此，一般空压机有用功率与电源输入功率之比约为50%。曲线斜率：流量波动在MAP图上可以看到空压机工作线和转速线相交，相交位置的转速线斜率越小，工况稳定性越差。环境温度影响在高温工况下时，Map左移，需要考虑工况的适应性问题 次数用完API KEY 超过次数限制

电动车高压电器较多，对通讯影响很大。一般情况下，控制器都做了驱动电路隔离和CAN收发器隔离。功耗空压机是燃料电池发动机辅助零件中电能消耗者。通常50kW电堆空压机功耗不超过8kW，80kW电堆空压机功耗不超过12kW。不同空压机的能耗差异可以达到10~20%。噪音离心式空压机噪音一般在80-90dBA区间，罗茨式和螺杆式空压机原始噪音在110-120dBA区间，且罗茨式和螺杆式为高频噪音，不同工作点噪音差异很大。空压机冷却不同空压机的冷却液入口温度要求一般在50~75℃之间，主要受控制器芯片耐温能力限制。通常，空压机冷却通路与电堆分开，因冷却液温度要求差异比较大。 次数用完API KEY 超过次数限制

二、散热无忧双级压缩永磁变频空压机采用离心式冷却风机，比传统的轴流风机吸风散热更好，噪音更低。并且采用变频控制，根据排气温度控制风扇的转速，抑制电力的浪费，稳定了系统及整体的部件温度。三、降低成本有很多的用户都是几台空压机并在一起使用的。多台机器联机使用不是不可以，但不仅管路、控制系统复杂，占地面积大，且故障点多，维护及用电成本居高不下。双级压缩永磁变频空压机可以解决空压机产气量不稳定，控制成本高的问题，进一步为客户降低了生产成本。 次数用完API KEY 超过次数限制