另一种为两级压缩，工作区域宽，电机转速较低，压比高。动压空气轴承本田FCVClarity燃料电池汽车搭载了盖瑞特双级离心式电动空压机，实现超高压比。提高入口空压可提高进堆空气中氧气分压，有效减缓了大电流密度下电堆的电压突降现象，尽管入口空压提高导致空压机能耗增加，但空压升高后燃料电池系统净功率在大压比下也会增加。此外，提高入口压力优化了水管理能力和减少了加湿器体积。据报道，国内势加透博也实现了双级离心式空压机的量产。盖瑞特燃料电池两级离心式空压机罗茨式空压机罗茨式空压机转子间容腔不发生变化，依靠把空气挤压到外部较小容腔内，外部容腔空气密度不断升高，从而产生压力，称之为“外压缩”。 次数用完API KEY 超过次数限制

罗茨式采用转子和泵壳间容积压缩的方式，转子和泵壳之间间距小于1mm，热胀冷缩容易卡壳，对泵壳机械强度要求高。罗茨式转子采用挤压生成，外压缩对转子精度及耐磨性不高，生产成本低。由于采用滚珠轴承，采用机油润滑方式。罗茨式空压机工作范围宽广，适应于全功率燃料电池发动机。但是罗茨式空压机高频噪音很大，每个工况点噪音频谱不同，需要针对性设计。丰田在早期FCV车型使用涡旋式空压机，Mirai改为六叶罗茨式空压机。针对噪音问题，在空压机出气口内增加了中冷器来降低噪音 次数用完API KEY 超过次数限制

节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气。如果节流孔被堵，油气分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用就是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油气分离器内。油气桶内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油气桶内析出，使油乳化，润滑油经过油过滤器喷入主机。润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了空压机在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3Mpa的压力，小压力阀就是起到这一作用的。 次数用完API KEY 超过次数限制

尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3~5倍，角度尽可能大于90℃。④压缩机的耸起管道处必须装设送气阀门和逆止阀。阀门用来控制压缩机的工况点，逆止阀在空气压力突然剧增后管道压力高于压缩机出口时，防止压缩机反转，以防破坏叶轮和电机反转。工作压力（排气压力）的选型当用户准备选购压缩机时，要确定用气端所需要的工作压力，加上1~2bar的余量，再选择空压机的压力 次数用完API KEY 超过次数限制