其实吧很多年以前就开始关注这个自动离合器了,经过五一堵车十几小时,离合踩到脚麻,回来后立马搜索相关自动离合的信息,下定决心后,就行动,于是就有了下面的作业了1、配件和工具都准备好了2、这个是离合的驱动器3、安装档位感应传感器,用的是原车的螺丝孔,这个设计也太巧了4、就是那一上一左的两个小东东5、安装油门刹车传感器6、驱动机构的安装,在车底下,不知道防水性怎么样7、油管,一粗一细,一来一回8、离合油壶,其实就是刹车油9、这个是三通阀,旋转180度就能换成原厂踩离合的,现在离合器工作的时候离合是踩不动的!10、管路11、开关12、档位显示,这是空档13、0是电脑检测你要开始换挡了,离合器分离14、1档15、安装在车底的位置 次数用完API KEY 超过次数限制
。此处假定一根轴(小齿轮轴)已正确定位并固定,百分表固定在轮毂轴套上,从气动离合器外径上读数,安置一个刚性托架来支撑百分表,将其固定在轮毂轴套上;4.***清洁需读取对准数据气动离合器外径和表面。转动轮毂轴套,从气动离合器外径和端面上读取径跳和转动的数据。如果两轴可同时转动,那么偏差的读数受表面不平度的影响就很小。用百分表测量时,需注意矫正轴的轴向移动。为减少表面不平度对角度偏差读数的影响,可以在测得起始点读数后,将支架转动90度再测量读数。 次数用完API KEY 超过次数限制
为何要心疼更换一整套,偏要这次坏了这个,没一个月又坏了那个,分开多给几次修理费。小编曾经也在这上面吃过苦头。如何判断需要更换离合器片这些?1.一般情况下,当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。2.油门踩到底只能跑80--90公里,因为离合器打滑;3.挂一档起步时,车有前后有闯动感;踩,抬离合时有生涩感等,4.这些情况出现就更换离合器片以及压板。5.可以看见离合器越用越高,车子爬坡时感觉没劲,甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道。 次数用完API KEY 超过次数限制
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