普通汽车离合器的工作原理,以及不能踩离合滑行的原因
一直没有想通为什么把离合踩到底滑行,会伤离合,心里以为发动机和传动轴的连接是断开了的。离合器内的主要部件是磨擦片,它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体;被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片,二者为同心圆,间隔置放(一片主动,一片被动,再一片主动,再一片被动)在一起。离合器有三种工作状态:种是结合状态,即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起,此时来自发动机的动力被传送到变速箱 次数用完API KEY 超过次数限制
第二种状态是分离状态,即当我们握下离合器手柄后,原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除,主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态,主动磨擦片随发动机转,被动磨擦片随变速器的主动轴转,动力传递被切断;第三种状态是半结合状态,这种状态下,主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合,也不完全分离,动力传递处于一种半断半不断的状态。上述三种状态中,所谓的分离状态只是一种理论上的描述,实际上由于主动磨擦片与被动磨擦片之间的间隙很小,即使在完全分离状态下,二者之间也是你挨着我,我挨着你,会产生一定的磨擦。如果长时间处于这种状态,就容易因磨擦而产生高温,严重的就会烧毁离合器。这就是不能长时间让离合器处于分离状态的主要原因。 次数用完API KEY 超过次数限制
飞轮、压盘从动局部:离合器片压紧局部:压紧弹簧支配机构:离合器踏板、推杆、回位弹簧、离合器总泵、离合器分泵、别离拨叉、别离轴承等。三、离合器起什么作用?他起着保证汽车平稳起步、完成平顺换档和避免传动系过载三大作用。***者都好了解,至于传动系过载,就是通常所说的超重,当汽车载重超越他能接受的负荷时,离合器就会打滑,动力无法输出,起到维护作用。四、离合器是怎样工作的?踩下离合器踏板,主缸推杆推进主缸(离合器总泵)动作,主缸的油压施加给工作缸(离合器分泵)。分泵推杆再推进拨叉动作,拨叉推进别离轴承,别离轴承压紧压盘的膜片弹簧。使压盘与飞轮中间的间隙变大, 次数用完API KEY 超过次数限制
当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时,膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形,此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态,如图2-6b所示。当踩下离合器踏板时,分离轴承推动膜片弹簧,使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起,通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离从上面的介绍中可以看出,膜片弹簧既是压紧弹簧,又是分离杠杆,使结构简化。另外膜片弹簧的弹簧特性优于圆柱螺旋弹簧,所以膜片弹簧离合器的应用越来越广泛,在各种车型上都有应用。 次数用完API KEY 超过次数限制
版权所有©2024 天助网