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山地车承轴-厦门南超机械-承轴


庆铃轻卡口碑出众,使用寿命长,但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域,lyc承轴,庆铃却让所有人都出乎了预料,根据前不久 部公告显示,KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用,如今放在一台4米2轻卡上确实很 怖(目前仅有黄牌,后期是否有蓝牌车型不得而知)。不过整车售价应该也是很不菲,不是一般用户能消费得起。主流车企纷纷布局,重载轻卡市场已越来越完善,相比早期,一家独大的场景早已经不复存在,山地车承轴,想要征服用户,获得更多份额,势必要拿出更大的诚意,对用户而言确实是件好事。如果你有这方面需求,会选择哪款呢?(文/李海贤)




什么叫少了后驱?前驱车叫少了后驱?那么后驱是不是得叫你说少了前驱?

别拿凯迪拉克的四驱比奥迪了,天底下单论公路四驱,还没有几台车能当奥迪的对手。

奥迪除了四驱就是前驱,感情你还得 负奥迪不做后驱车咯?

那是不是还可以说凯迪拉克不做前驱,所以凯迪拉克牛逼,奥迪做前驱所以奥迪垃圾?

做后驱就是豪华,做前驱就是垃圾,你真的懂前驱和后驱的差别吗?

前驱后驱布局 喜欢讨论这玩意的群体,你大概就属于其中了……这个我不多说,免得你说我喷你。




【卡车之家原创】2018年,东风发布2018款轻卡,承轴,新车一改原有设计理念,年轻化是主要的产品元素。今年东风轻卡发布的锐能版车型,轴对承,同样有着较大的,除了外部细节和全新的内饰,符合目前趋势的轻量化,也是非常重要的部分。实拍该车:东风多利卡D6锐能版全新导流罩门镜式后视镜更直立的A柱更高的座椅底盘轻量化货厢容积23.3方多利卡锐能版还有国六版本车型,其中搭载的2.4排量玉柴YCY24发动机比实拍该车的动力参数更加出色,同时重量也降低了80公斤。东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的,性能方面足够可靠,售后服务也比较完善,配件价格也不会太高。新升级的锐能版不仅重量更轻,同时在细节上的提升也足够有诚意,未来的表现值得期待。(图/文李海贤) 卡车资讯,APP市场搜索“卡车之家”,客户端阅读体验更好


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