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从技术发展成熟程度和中国国情来看，纯电动汽车应是大力推广的发展方向，而混合动力作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡技术。由国家能源化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》***。
但混合动力车动力系统复杂，成本昂贵。比亚迪F3DM有两套动力系统，其公布的动力系统成本增加了5万元，相当于每年要节省8千元的油费才能比传统汽经济。
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混合动力的优势是保留了传统汽车的使用生活方式，根据机和电动机混合程度，充电次数和传统汽车加油次数相当，或者不用充电。引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模。行驶距离也不受限制。
纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。
