厦门迅洋船务有限公司，致力于社会船员的培训并安排就业，主要从事船员招募、培训、派遣，船员证办理，船舶管理技术咨询等业务，努力为船东培养合格的船员，为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生，同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。

在科学考察航海方面，1984年底我国“向阳红10号”和“J121”船首航南极考察。1989－1991年对海岛进行多学科综合调查后，又大力进行海上油气田勘探和金属矿调查。在我国极地考察船“极地”号于1986年－1987年顺利完成环球海洋科学考察航行后，2003年我国“雪龙”号极地考察船胜利完成了第二次北极考察。

管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。

负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。4.8 负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录簿等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。

2、 全部采用数字化技术处理和传输航向。陀螺罗经一般采用信号电桥、随动变压器、交流自整角机、光电转换器等， 测量和传输陀螺球航向至主罗经( 刻度盘) 和分罗经。测量精度低、故障率高，信号传输过程中不容易对信号进行再处理， 以消除有关指向误差和对信号的自动监测，影响了传输到其他仪器的航向精度及可靠性。若采用数字技术和CP U 电路， 将大幅度提高航向传输的精度和可靠性。