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扶梯发生突发事故时如何自救?每台扶梯的上、下和中部都有一个急停按钮,一旦发生扶梯意外,靠近按钮的乘客应保持清醒的安全意识,一时间按下按钮,扶梯会自动停下,这样能有效降低事故的伤害。
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当今社会,高楼大夏鳞次栉比,难以想象,要是没有乘客电梯的话,让我们天天爬楼梯,我们的生活会是多么的烦恼啊。不仅表达了电梯指令的基本安全要求,而且另外叙述了电梯安装在建筑物或构筑物中限度的规范要求。低层还好,高层就无语凝噎了,一次两次还可以当做锻炼身体,时间长了谁也受不了啊。所以我们应该感谢乘客电梯的出现,让我们出入无忧,生活更好。
安全及礼貌
不少人使用电动扶梯时,除了让扶梯带动外,自己还会用双腿在梯级上行走,以节省时间。超过100m就是超高层建筑了,先不说规范对于各个***各种严格,单就是要设置避难层,就够所有利益相关喝一壶的了,谁受得了那个公摊面积。因此,使用扶梯时,站着的乘客应该靠梯级的同一边,让出另一边的梯级,供行走的人使用。不过不同的地区对于应该站到哪一边有不同的俗例。例如伦敦地下铁路、华盛顿地下铁路、日本关西的铁路、台北捷运,要求站立的乘客站到右边;但日本东京却要求乘客站在左边。而蒙特利尔的地铁更没有任何规则,因为他们认为乘客根本不应在扶梯上行走。
香港地下铁路的规则是靠右站。不过在繁忙时间,使用扶梯的人太多,很多时扶梯无论是左右两边都站满了人。
在中国大陆,有段时期某些地方,也曾引入过左行右立的观念并加以宣传。《住宅建筑规范》四级耐火等级的住宅建筑允许建造层数为3层,三级耐火等级的住宅建筑允许建造层数为9层,二级耐火等级的住宅建筑允许建造层数为18层。出于使用者安全方面考虑,2011年7月颁布的GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中明确规定“自动扶梯是机器,即使在非运行状态下,也不能当作固定楼梯使用。” 因此也未进行推广。
单侧站立,另侧通行通过实际操作和理论计算,均不能提高自动扶梯的输送能力,并且有可能会降低输送能力并伴有安全隐患。在自动扶梯使用地,遵循当地习惯是好的。
在现在***当中,中国元素所占比例已经达到40-50%,欧洲标准在修订的时候,中方提了180多条建议,其中160多条是原文采用,其余几条是修改采用,连国际标委会都在肯定我们。《住宅设计规范》规定七层及七层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m时。我们去年在澳大利亚召开的ISO组织会议上,我们带去的6个标准列入到***里面去,基本上是80%以上的高票率通过的,这也充分证明中国电梯行业在技术水平、基础理论水平等方面具有广泛深入的国际影响。
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