项目团队更与金属中心、工研院、虎门科技及台湾大学等产学界机构技术合作,发展包括「基因算法」、「结构拓谱」、「模流分析」与「多重物理耦合分析」等各领域之***技术,并一一经过试制验证。
3月7日于东元电机中坜厂所举行的发表会,现场公开「超高功率密度暨智能马达」的动态演示,展示样机为框号355/3kV/50Hz/输出功率达600千瓦,重量2.6吨,密度超高。另台原型机已启运欧洲,将于四月份德国汉诺威年度工业机械大展中隆重亮相。邱纯枝董事长表示,东元电机向来重视研发,每年都会启动数个重要的研发计划,包括智能马达、防爆马达、立式高推力马达等都是近一两年的研发成果,而「超高功率密度暨智能马达」更是将每一分材料发挥的效用,技术门坎高,但是产业的趋势,也是节能减排的实践。计划主持人刘兆凯副会长指出,VHPD马达,重量减少20%,功率密度提升33%,成功挑战同框马达之功率密度,且内建马达智能健康管理系统,集超高功率密度、率、智能化、紧凑化的特色于一身,堪称2018东元集团的代表性产品。
齿轮式润滑油泵的修理常识 随着使用时间的增长,齿轮式润滑油泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部
以修复。
主动轴与衬套磨损后的修复:
润滑油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
1 引言
交流传动以其***于直流传动的特点,在很多场合中都被作为的传动方案。现代变频器基本上都采用16位或32位单片机作为***,从而实现了全数字化控制,调速性能与直流调速基本相近,但使用变频器时,其维护工作要比直流调速复杂,一旦发生故障,工矿企业的普通技术人员就很难处理,这里就变频器常见的故障、故障产生的原因及处理方法作一分析。
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