蒋世坚强调，顺应***趋势、持续布局节能商机为东元SA要务。台湾目前，每5台电机大约有1台用到变频器，蒋世坚说，在东元电机绵密的通路商客户里，所有现有用到变频器的厂家都将优先受惠，并强调，如此配套的作法，除了节能的意义，更重要是减碳（减少损失）贡献更大，因此还会加码扩大节能应用上的电机用户渗透率。
  东元「率电机变频器组」配套销售，以IE2或IE3率电机配搭专攻风机、水泵的F510和针对天车、射出机和冲床的A510变频器为基本组合，规格、等级、整合应用实力可说完全与欧美大厂并驾齐驱，同时呼应国内节能减排政策。
  至于为何采用F510和A510？原因是变频节能效率的高低随着变频器不同的用途（马力数愈大、所节省的电能效果愈大）而异，其中尤以风机、泵浦的节能应用表现，为了让客户有感，才由相对应大马力场合表现亮眼的F510和A510中选。

硬齿面减速机的生产标准参照按国家专标准ZBJ19004。齿轮减速机广泛应用范围极为广泛，适用于负载大，力矩大的行业，比如冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
在应用东元减速机时，应注意以下适用范围：　
1、高速轴转要求：不应大于1500转/分，否则易出现减速机故障。　2、齿轮传动圆周速度要求：不应大于20米/秒，否则容易出现传动效率降低。　3、工作环境温度要求：事宜温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。如果夏季使用，尤其注意高温防热，实时采取降温措施，以防机线组烧掉。

虽然从价格上，齿轮减速机稍高，但计算总体运营生产费用，齿轮减速机的***更具优势！

同时，齿轮减速机在使用过程中更加稳定，故障率低，给使用单位造成的损失！

众所周知，东元齿轮减速机是以齿轮做为动力传输工具的减速机，因为负载能力大，齿轮在传动过程中受到的磨损严重。因此，为了降低磨损，需要经常给他擦拭润滑油，可以起到缓冲冲击力的作用。

车电马达

东元车电马达(1~270HP)，体积小与重量轻，并具率、高可靠度等特性，实践对应不同客户新能源交通工具电动化之需求，产品取得TS16949之认证，已广泛应用于电动巴士乘客用车、特种用车等运输工具。

减速机

东元Motovario减速机，含蜗轮蜗杆NMRV系列、齿轮减速机H.B.S系列以及大型齿轮箱PBH系列，符合客户各种比速、转矩、应用以及输入输出接口的需求。全系列产品的荷载能力经 ISO 6336 计算并通过AGMA 2001 验证，另依客户需求可提供ATEX 2GD/3GD防爆认证。