准备报关文件

（1）提单（B/L）；

（2）（Commercial Invoice）；

（3）装箱单（Packing List）；

（4）到货通知（Arrival Notice）

（5）如有木质包装，需熏蒸证书（Fumigation Certificate）或 无木质包装声明（Non Wood Packing Statement）。

　　提单上收货人（cignee）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书（Letter of Transfer），第三方才可以清关。及装箱单上也需要S/ & C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。

码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一放行，码头就会自动放货给卡车公司。美国客户不需要来换单，所以美国代理没有任何办法帮忙扣货，这一点与中国完全不同。所以，装港没有收到客户的运费，千万不要做船公司大提单电放或预付运费。

内陆放货到内陆的货，清关后船公司会给一个PICK UP#，代理拿到此PICK UP#后通知C/，卡车公司凭此号码提货，此号码要等：、货到达堆场并从火车上下柜，B、海关放行后，C、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一项都拿不到。所以，内陆的货需要花很长时间跟踪，在到C/收到PICK UP#为止。

查验

交接过程中货主并不能够直接将货物提走，海关需要按照其申报的内容进行查验，查验的方式有两种，可以选择抽查或者是全部检查。全部检查需要工作人员将所有的物品进行一一核对，不论是型号、数量还是规格都要进行严格的检查。在查验的过程中可以是人工查验，也可以使用设备进行检查，具体选择哪一种方式需要依据货物的特性来确定。如果选择人工查验，工作人员会选择开箱或者是检查外型，第二种方式主要是用来检查一些体型较大不易于搬运的货物。如果选用设备查验，就需要借助光机或者是地磅。进行查验主要的目的就是为了检查实际的货物和申报的是否一致，确保不会出现虚报、瞒报或者是行为。