国际物流服务体系有力支撑高水平对外开放。加快推进国际物流服务体系建设，大力促进沿海、沿边和内陆地区协同开放、一体化发展。中欧班列成为“一带一路”开放合作新名片和“钢铁驼队”。2021年我国中欧班列开行数量超1.5万列，连续20个月单月开行千列以上，铺设78条运行线，通达欧洲23个国家180个城市，在积极应对疫情冲击、保障产业链供应链稳定等方面发挥了关键作用。西部陆海新通道物流网络拓展至107个国家（地区）315个港口，成为支撑广西、重庆、贵州、云南等西部地区对外开放、参与国际竞争合作的重要平台。

推动货运与快运、快递、配送融合发展。依托高铁运输，打造高铁快递服务网络。做强公路快运专线，大力发展标准化、精细化、高速化、化的整车专线、零担快运、定时达公路货运专线、公路货运班车等。鼓励公路货运企业加强合作，实现资源和运力优化配置。加强公路货运与邮政、快递合作，积极发展城际、同城快递，加快发展直达终端的城际配送、市内配送、末端配送、共同配送等。依托航空网络，打造航空快递、航空特快服务网络，实现省内24小时达、国内48小时达的快递服务。

每个国际货运代理都有自己的优势，主要是看发往哪里，然后选择好的运输方式。不同国家的物流环境，特别是物流软环境不同，不同国家的物流运输方式也有很大不同。

对速度要求高的产品，可选择商业快递。商业快递成本高，可全程跟踪。大约5-7天可以到达目的地。丢包和客户取消付款的风险很小。如果速度要求不高，可以选择空包。航空小包可以投递2kg以下的货物，特点是便宜方便，邮政服务，统一价格，但时效不稳定，信息更新慢，存在丢包和客户纠纷的高风险。

包装

因为货物运输路途比较长，在包装这一块也是非常重要的。易损易泄露物品建议在寄递之前做好密封处理，增加发泡袋等适当防护，防止商品受损。

但是要尽可能的产品内部包装没有多余的空间，毕竟国际快递的价格是按照重量和体积重量计算的，这样可以节省一笔费用。

3、 收件人资料

确保收件人的地址、联系方式等正确，否则是会导致货物无法及时投递的；更有可能记错了，那么就会造成不必要的损失了。