变频器过载的主要原因如下:
让我们先知道什么是过载。过载就是电动机可以转动,但运行电流超过额定值,称为过载..过载的反应是什么?主电流虽然超过额定值,但不超过幅值,不形成大的冲击电流..那么在什么情况下会超载呢??
驱动器过载机械过载的过载造成的原因,主电机的机械特征是重载热,运行电流于此,可以从显示器同时读取找到。如果三相电压不平衡将导致大的相位工作电流,***终导致过载跳闸,其特征在于所述电机的不均匀加热。
变频器过载跳闸也可能由误操作引起。可能是变频器内部电流检测部分故障引起。检测到的电流信号过大,***终导致过载跳闸。
处理它的方法是什么?首先检查电机是否热,然后检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果在检测过程中变频器仍有空间,则处理方法是放宽电子热保护功能的预设值。
如果检查发现,电动机的温度上升太高,但它们出现过载的过载正常,这表明在电动机过载。方法是适当的,以增加的传动比,以便减小在电机轴上的负载。如果这可以增加,则增加的传动比。相反,如果齿轮比不能增加,所以需要增加电机的解决这个问题的能力。
还要检查电机侧的三相电压是否平衡。如果不平衡,则应再次检查转换器输出端的三相电压。如果结果显示它不平衡,那么问题就出在转换器上。这需要检测转换器。
变频器输出端的电压平衡应在变频器到电机的线路上检查,如果变频器与电机之间有接触器或其他电器,则必须检查电器的接头是否已收紧,触头的接触状况是否良好等。
发热问题及对策变频器发热是由于内部的损耗而产生的,以主电路为主,约占98%,控制电路占2%。为保证变频器正常可靠运行,必须对变频器进行散热。主要方法有:(1) 采用风扇散热:变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散热带走。(2) 环境温度:变频器是电子装置,内含电子元件机电解电容等,所以温度对其寿命影响较大。通用变频器的环境运行温度一般要求-10℃~+50℃,如果能降低变频器运行温度,就延长了变频器的使用寿命,性能也稳定。我们一直忙于变频器的保养。⑴可以延长变频器的使用期⑵电器方面我们可以说减少维修率⑶也可以体现公司的管理,公司的形象!我司保养的具体方案如下:1、 变频器须解体,查看内部是否有异常现象.(如:镙丝松动、焊锡脱落、器件松动、器件烧焦、烧煳现象。) 2、 检查变频器内部易老化器件,如:风扇,功率器件,功率电容,及印板老化现象。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时,要检查与轴系统(含负载)固有频率的谐振。 3、 清理变频器内部粉尘,油污,腐蚀性及导体杂质。对主要印板如:主控板,驱动板,开关电源板。采用全新品进口电子清洁剂进行喷洗,去除其老化层及导电物质。 4、 对变频器主要控制部分进行***的加膜处理。起到防尘,防老化,防导电物质,防水,及腐蚀性物质。
变频器充电电阻易损坏维修
导致变频器充电电阻损坏原因一般是:如主回路接触器吸合不好时,造成通流时间过长而烧坏;或充电电流太大而烧坏电阻;或由于重载启动时,主回路通电和RUN信号同时接通,使充电电阻既要通过充电电流,同时又要通过负载逆变电流,故易被烧坏。
其损坏的特征,一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。所以维修时也可根据万用表测量其电阻(不同容量的机器,其阻值不同,可参考同一种机型的阻值大小确定)判断。
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