螺杆式压缩机：

螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。机体的两端设有成对角线布置的吸、排气孔口。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。互相啮合的转子，在每个运动周期内，分别有若干个相同的工作容积依次进行相同的工作过程，这一工作容积，称为基元容积。它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所形成。只需研究其中一个工作容积的整个工作循环，就能了解压缩机工作的全貌。

传热学基本概念：

热量传递的三种基本方式：热传导、热对流、热辐射。

热导率：表示某种材料传导热量能力的一个物理量。

表面传热系数：表示不同物质（如固体与气体）之间在不同状态下换热能力的物理量。

传热系数、热扩散率、气化与冷凝。

饱和状态、饱和蒸汽、饱和液体、饱和温度、饱和压力。

过冷：在饱和压力的条件下，继续对饱和蒸汽加热，使其温度高于饱和温度，这种状态称为过热，这种蒸气称为过热蒸汽。饱和液体在饱和压力不变的条件下，继续冷却到饱和温度一下称为过冷，这种液体称为过热液体。

压缩过后，润滑油和制冷剂在油分离器中分离，无油制冷剂在状态点2进入冷凝器。冷凝器中挡流板使被压缩制冷剂蒸汽均匀分布于冷凝器管束。从冷却塔流出的冷却水流入冷凝器管中吸收热量使制冷剂冷凝。

制冷剂从冷凝器流出状态为3点，在进入电子膨胀阀（状态4）之前，***入过冷器后进行再冷。膨胀过程中压力下降导致一部分制冷剂蒸发，产生的汽液混合物在状态点5进入蒸发器分配系统。膨胀过程中的部分闪发气体被导向压缩机吸气口，液体制冷剂沿蒸发器管束进行分配。