为控制送风温差，冷量与风量之间应保持适当的匹配关系。由于风量的明显减少，影响空调效果，主要带来以下问题：1）换气次数少。全冷量与风量（质量流量）之比就是盘管进出口空气的焓差，它决定了机组供冷能力和送风温差的大小。从控制送风温差角度，焓差过高不利，而国内的风机盘管的焓差和送风温差普遍偏高。按GB/T 19232-2003 规定的名义参数计算，焓差为15.88kJ/kg，送风温差约为12℃。若按风量下降20% 计算， 实际的焓差将超过19.85kJ/kg，实际的送风温差会高达15℃，显然已超出文献中规定的允许送风温差（6—10℃），也就无法保证空调精度和舒适性要求。

这一规定正是为了保证实际风量与名义风量相符。因此，优化的水通路设计应做到：1）不同长度的盘管应采用不同的水路设计，如大长度盘管采用多路并联、加大过水截面积，既能保证换热量又能有效地降低水阻力。而我国大气含尘量较高，滤网易堵塞，理应机外静压比12.4Pa高，相比之下，我国的行业标准中规定的测试条件合理性有待商榷。以客房中卧式暗装、吊顶回风FCU为例，附加阻力至少应包括回风格栅、回风滤网、送风短管及送风格栅阻力。若回风风速为1.0m/s，送风风速为1.5m/s，经计算此时机外阻力为16Pa，若选用低静压机组肯定也会造成风量下降，此例在工程应用中应属于附加阻力较小的一例，对风量影响尚且如此，可见FCU风系统附加阻力不可忽视。

翅片间距的确定

翅片间距的大小是影响风机盘管传热性能和空气阻力的主要因素之一。由理论分析和实验结论可知，翅片间距对风机盘管传热性能的影响是很复杂的。再者，对于高静压机组，若不经过阻力计算，而是认为选用一个高静压机组就能满足要求的做法也是不合理的。一般说来，换热系数会随着间距的增大而增大，而阻力则会随着间距的增加而减小。但是，当翅片间距变小时，单位体积的换热面积增加。因此，虽然换热系数变小了，但换热量却有可能是增加的。因此，合理确定翅片间距的大小使得换热量相同时空气的阻力小，即单位阻力换热量大应是优化的翅片间距。实验研究结果表明：对于水冷式盘管，在常用的翅片间距范围内，3.3mm 左右较好。