它具有强度高、占地少、重量轻且方便运输安装维修，对制冷、加热炉及冷凝工艺等冷却水循环系统尤为适宜，所以玻璃冷却塔越来越得到人们的认可和使用。

在我们对冷却塔的运用过程中，如果我们平时缺乏对冷却塔的保护，就会造成一些异常的情况，比如噪音异常及震荡，这种情况并非玻璃冷却塔自身的原因造成的，假如在平时的玻璃钢冷却塔运用发生了上面所说的故障，大家可以参考以下几点处理。

水塔运转过程中注意事项：a、经过5~6天的运转，重新检查风车减速机V型皮带是否正常?冷却塔的降温作用的好坏主要取决于风量大小和换热面积，而风量的大小取决于冷却塔电机功率的大小和冷却塔风机叶片的视点大小。如果松弛的话，可利用调整螺栓重新适当锁紧;b、冷却塔经过一个星期运转后，必须重新更换循环水，以便清除管路中之杂物尘垢;c、冷却塔之冷却效率会受到循环水位高低影响，基于此项原因，故必须确保热水盘之一定 水位;d、冷水盘内之水位如果下降的话，循环水泵和冷气机的性能将受到影响，因此水位亦必须保持一定;

冷却水量=主机制冷量(KW)×1.2×1.25×861/5000(m3/h)

、冷却水量=主机冷凝器热负荷(kcal/h)×1.2/5000(m3/h)

冷却水量=主机冷凝器热负荷(m3/h)×1.2(m3/h)

冷却水量=主机制冷量(冷吨)×0.8(m3/h)

冷却水量=主机蒸发器热负荷(kcal/h)×1.5×1.25/5000(m3/h)

冷却水量=主机蒸发器热负荷(m3/h)×1.2×1.25(m3/h)

冷却水量=主机蒸发器热负荷(冷吨)×1.2×1.25×3024/5000(m3/h)

一.冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右，以备天气突变。

二.防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却塔安装前需要做的准备3、安装前用户需根据冷却塔基础图上的塔脚步位置，把基础搞好，且予留浇灌孔或预埋铁板。