一、冷却塔是配水冷式冷水机使用的,对于使用皮带减速装置的冷却塔,每两周停机检查一次皮带的松紧度,不合适时要进行调整;如果几根皮带松紧程度不同则要全套更换;如果冷却塔长时间不运行,则将皮带取下来保存。其系统组成和工作原理很简单,即在常规空调水系统的基础上,增设部分管道和管件(或设备),当室外湿球温度低到某个值以下时,停止冷水机组的运行,用经冷却塔降温了的循环冷却水直接或间接地向风机盘管供冷,以减少制冷机的运行能耗,降低运行费用。
对于全空气空调系统来说,在过渡季节或冬季仍要供冷的情况下,可以充分使用室外新风的自然降温能力来达到少开或不开制冷机的目的。但对以风机盘管为末端装置的空调系统来说,就行不通了。此时,可以考虑采用冷却塔供冷方式。
冷却塔供冷方式在国外已有很多应用,并取得了良好的经济效益,在国内已引起了空调行业工作者的关注。
由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。如果冷却塔是使用齿轮减速装置,那么每一个月停机检查一次齿轮箱中的油位。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物杜塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏
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