标题

第二点：地基土冻深范围内的和露出地面的桩身混凝土养护，应按本规程第6章有关规定进行；第三点：在冻胀性地基土上施工时，应采取防止或减小桩身与冻土之间产生切向冻胀力的防护措施。关于预制桩施工应符合下列规定：一点：施工前，桩表面应保持干燥与清洁；第二点：起吊前，钢丝绳索与桩机的夹具应采取防滑措施。第三点：沉桩施工应连续进行，施工完成后应采用保温材料覆盖于桩上进行保温；

一、在膜结构停车棚刷漆的时候，钢构造除锈洁净后，还要刷环氧富锌防锈底漆二度，环氧云铁中心漆刷二遍，面漆是醇酸磁漆，色彩可自行来定，涂层总厚度要大于或等于150微米，一定要注意，不要让漆面过厚，漆面太厚，就越会因表层跟里层的冷热不均导致漆面裂开二、在做完钢构造的中心漆后，还要喷面漆做防晒防水处理。使用方法及维护：业主应严厉依照阐明规则的荷载条件进行正常运用。不得改用超越规划荷载的用处。并且应每隔五年对本工程构造外观进行一次全部详尽的查看，业主在工程竣工后的一年及今后每隔三年对构造支座进行查看。

空气动力失稳，膜结构是风敏感结构，存在空气动力失稳（AerodynamicInstability）的问题。从本质上看，结构空失稳是由于结构在振动过程中从与气流的振型耦合中吸收能量，当吸收能量大于耗散能量时，就会产生能量累积，当这种能量累积达到某一阀值（临界风速）后，结构就会从一种低能量（稳定）的振动形式跃迁到另一种高能量（不稳定）的振动形式上去。所以，膜结构存在设计风速作用下的动力失稳问题，幸运的是至今还没有这方面破坏的膜结构实例。