柴-电驱动，无级变速这种车头柴油机只管发电，电能提供给电动机来驱动火车前进。这样通过控制发电功率和电机输出功率就可以轻松调节速度了，这种火车驾驶舱里有专门的功率调节器，有些类似手柄有些则像个小方向盘，用来调节驱动功率从而控制车速。这种系统严格来说没有真正意义上的变速箱，只有一个减速齿轮组对电动机输出扭矩进行减速增扭后驱动车轮，减速比固定无法调节。

如果要进行蒸汽机车回收的话，在实际进行回收的过程当中，可以对燃煤蒸汽机进行一系列的回收，比如火箱里面可能会用到，因为这是一种普遍的蒸汽机车，在进行蒸汽机车回收的时候，对于这样的蒸汽机车完全是非常重要的。回收上游火车头是有很多需要注意的事项的，其中一点就是要回收企业或者是参与废旧火车头回收的人了解什么是上游火车。只少也要知道这种蒸汽机车的作用、效果以及现在的状况和回收利用方式。废品企业想要赚钱就要知道从什么渠道才能购买到废旧火车头，还有就是经过处理的二手火车头该怎么销售。

转向架是机车运行装置，由车架、车轮、车轴的侧轴承、轴箱、齿轮箱(包括牵引电机的动力传动)、弹簧和减振器、平衡梁的主要部件连接而成的制动装置安装等，其作用是承载车架及其装置的重量，牵引、辅助火车运行平衡，顺利通过弯道。

蒸汽机车回收本身具有很高的市场价值，按理说，蒸汽机车回收本身的市场价值很低，好好利用它，你还是会得到更大的利润。