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(1)浪费水资源；(2)因养护周期较长使得施工现场墩身底部混凝 土表面产生"泥渍"现象；(3)塑料薄膜风化后形成白色污染；(4)高墩人工 养护难度较大，会造成墩身混凝土表面养护不均匀；(5)施工成本较高。桥梁全自动喷淋养护系统。桥梁全自动喷淋养护系统梁的两侧使用伸缩喷头暗藏地平面以下，上面使用盖子盖起，以免伤害到喷头，在使用过程中可任意调换角（0-360）度旋转，可根据现场情况任意调试伸缩摇摆。

裂缝是混凝土结构施工中普遍存在的现象。混凝土出现的裂缝按深度的不同,分为表面裂缝、深层裂缝及贯穿裂缝三种。裂缝的成因复杂而繁多,比如设计原因、材料原因、施工原因、环境原因等等,有的裂缝是由多种因素相互影响而成。当混凝土结构发生裂缝时会影响混凝土的外观,破坏结构的整体性、耐久性、稳定性,严重者会发生质量安全事故,造成不必要的损失,尤其贯穿裂缝,其危害性是较严重的。因此,在桥梁施工中应该采取有针对性的预防措施,有效地减少混凝土裂缝的发生和防止危害结构的裂缝产生

进行喷浆前，必须完成各项准备工作，需要喷浆的结构表面应仔细敲击，在敲击中发现剥离的部分应当敲碎并除去，有缺陷的部位应先填补好，钢筋混凝土须清除露筋上的铁锈，喷浆前先用水冲洗结构表面，并在开始喷之前先把基层湿润一下，然后再开始喷浆。3、刻槽封闭法或凿嵌补法 沿混凝土裂缝凿一条深槽，呈V型或U型，V型槽用于一般裂缝的治理，U型槽用于渗水裂缝的治理。槽内嵌水泥砂浆或环氧胶泥、聚胶泥、沥青油膏等，表面作砂浆保护层。

由于是从一方注入因而容易残留气泡，施工时一般用木槌随时敲打钢板来确定是否灌实。这种施工法虽然费时，但即使混凝土表面不平整也可进行施工。压粘法粘贴钢板在混凝土表面及钢板表面各涂上1mm～2mm厚的环氧树脂，然后利用已固定在混凝土中的锚杆把钢板压紧在混凝土面上。随着环氧树脂被挤出，粘贴面之间的空气也被排出。5、压力注浆法 压力灌浆是指先将结构物的裂缝或孔隙与外界封闭，仅留出进浆口及排气孔，然后将配制的较低粘度的浆液通过压浆泵以一定的压力将浆液压人缝隙内并使其扩散、胶凝固化，以达到恢复整体性、强度、耐久性及抗渗性目的的一种修补方法。此法一般用于裂缝多且深入结构内部或结构有空隙的修补场合。