支座的病害主要有：

（1）支座本身：止浮装置的损害、限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降、销子和辊轴的破坏、支座构件裂痕、螺母松动、带头螺栓固定螺栓的脱落、滑动面、滚动面锈死、下底板的、各构件的腐蚀、相互间接触。

（2）支座底板：锚栓切断、填充砂浆裂缝、支座底板混凝土碎裂、支座垫石压坏、剥离。

因此，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：简易垫层支座的油毡是否老化；钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏；橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；活动支座是否灵活，实际位移是否正确、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。

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③施工工艺控制不严，水泥混凝土二次浇注不密实，震捣不到位，达不到设计要求的强度，出现蜂窝、空洞等现象，使混凝土难以承受汽车荷载的强烈冲击，引起混凝土的破坏；④伸缩缝靠背混凝土和沥青混凝土铺装层结合不良，引起水泥混凝土开裂、脱落，终导致伸缩缝的破坏，同吋也容易导致浙資铺装层的损坏。 （3）外界方面原因：①材料本身问题。如型钢钢材含碳量过高、止水带橡胶本身质不合格等引起的病害；②自然环境因素。如台后土基沉降，引起桥台侧靠背混凝土的开裂；③桥梁超载情况不能得到有效控制；④桥梁维修养护不及时。如多数桥梁伸缩缝中杂物不能及时认真淸除，引起伸缩缝止水带橡胶条破坏等病害。 伸缩缝是桥梁结构的一个重要组成部分，其质量的好坏直接影响到行车舒适性和安全性，甚至是桥梁结构安全，所以桥梁伸缩缝的养护和防治应引起高度的重视。2.3 梁体混凝土裂缝 我国高速公路桥梁多采用混凝土结构，而裂缝是混凝土结构常见的病害

在桥墩和桥台设置性观测点，如桥墩和桥台异常、沉降异常、偏差异常、挠度异常等。（观察桥墩的裂缝及其他缺陷，箱体外、箱体内的齿块、腹板、挡板、墩梁的固结、支撑及伸缩接头。一旦发现裂纹，应观察裂纹的发展、原因分析和及时处理。"在日常维护中，箱体内无水，减少了积水对混凝土和钢的腐蚀，保持了箱体内的通风，减少了箱体内外温差过大造成的裂纹，通气通畅。在施工、施工过程中，要修复裂缝和缺陷，应当建立档案。桥梁裂缝是一种看似很小却不容忽视的桥梁疾病。修复桥梁裂缝的方法有很多，但是每一种桥梁的修复方法都采用了什么样的桥梁裂缝呢？这是小边今天介绍的主要内容。表面处理

工程由给水系统和电气系统组成；给水系统包括施工用水给水管；分支管，布设在凝土墙体和顶板附近位置；桥梁养护工程主管，主管连通施工用水给水管和分支管;多个喷头，分别连接在分支管上；支架，用于支撑分支管和喷头；电磁阀门，安装在主管；电气系统包括供电电源，用于提供电磁阀门工作所需的电力；微电脑时控开关，微电脑时控开关的电输入端与供电电源连接；微电脑时控开关的电输出端与电磁阀门连接。本产品混凝土养护自动喷淋系统可以混凝土的养护时间，节省劳动力、节约用水。