电除尘设备的保温材料必须满足保温性能，必须保证绝缘（环境温度不高于25摄氏度，绝缘结构表面温度不超过50度；现在美国、日本等世界发达国家对湿式电除尘器的研究较为***，随着湿式电除尘器在这些发达国家燃煤电厂中的应用，成功地为这些世界发达国家现代环保工业的发展、本国电厂污染问题的解决奠定良好的基础，同时也满足了本国污染治理发展的要求。环境温度高于25度，绝缘结构表面温度高于环境温度25℃）。绝缘结构的设计使用年限内保证完整性，在使用过程中允许衰减，脱皮现象。绝缘结构应具有足够的机械强度，在重量，振动，雪和其他额外的负荷不损害。二、保温层应防水、防火、保温后整体平面平整美观（保温后平面不外漏加强筋，加强筋与外护板平齐，外层设置空气流动层的保温结构）。

三、尤其在加强筋处采取可靠措施保证不超温。

四、保温施工必须在除尘器经气密性检查或实验后才能施工。

五、保温使用于任何天气状况，因而外壳保护板的铺设有利于泻水。

六、保温结构要求自锁垫片布置每平方米不少于8只，抽芯铝铆钉水平方向间距200MM。

七、保温层厚度为100MM，各加强筋上为50MM，保温材料选用高温玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分二层铺设，层间应错缝，错缝距离不小于板长或板宽的三分之一，拼逢应严密平整，高温玻璃棉的外层均应铺设镀锌六角铁丝网，再用自锁垫片压住。灰斗下部小灰斗处铺设钢板网，再用自锁垫片压住。二、保温层应防水、防火、保温后整体平面平整美观（保温后平面不外漏加强筋，加强筋与外护板平齐，外层设置空气流动层的保温结构）。

八、凡人口门，传动装置处的保温不影响门的开启和设备的运行。

九、外壳保护板与连接角钢相连时用5*13-11抽芯铝铆钉，保护板与保护板相连时用5*11-11抽芯铝铆钉。

十、支撑角钢上、下方向间距约1000MM，左右方向间距约500MM。

煤的燃烧会产生煤气，而煤气对环境的污染很大，净化煤气需要的设备之一就是电捕焦油器。但是电捕焦油器终究是机械，机械就会有或大或小的故障，那么常见的故障有哪些？除尘器布袋是利用强电场电晕放电使气体电离，尘粒荷电在电场力作用下，使荷电尘粒从气体中分离出来的除尘装置。下面让我们一起看一下电捕焦油器的常见故障及故障处理方法。
　　（1）直流电压低。
　　电捕焦油器直流电压的高低直接影响捕集效率。从我公司的操作经验来看，当直流电压35kv和二次电流330mA时，即可满足生产要求。但为保证运行的高可靠性，电捕焦油器的空载试验电压一般不应小于50kv。电压低的原因一般有以下几种。
　　一是电晕线不直、沉淀极制造有误差和沉淀极内壁有异物附着；而是蜂窝管、下吊架、电晕线安装时有误差，关键是蜂窝管的安装铅垂度公差必须控制在2.5mm以内。若蜂窝管的铅垂度达不到上述标准，将会给下吊架和电晕线的找正工作带来困难。下吊架和电晕线的找中心误差应控制在5mm以内。

　　（2）电晕丝断裂。
　　这是电捕焦油器常见的故障，具体表现在控制柜显示电流及电压波动较大，电场接地。发现电晕丝断裂时，先应做好安全工作，再进入电捕焦油器内寻找和更换断裂的电晕丝。
　　如找不到断裂的电晕丝，可采取通电空试的方法确定电晕丝的断裂位置（空试电压不大于2万伏）。另外，电捕焦油器的二次电流应控制在350mA以下。若二次电流过大，易造成电晕线断裂。一旦小于标准的范围，就会导致粉尘导电性能好，抵达集尘极后，将会开释负电荷的速度较快，进而就会导致除尘效率有所下降。

超低排放技术介绍

1、脱硝技术

一方面，从***入手通过改造燃烧器采用低低氮燃烧器，降低烟气初始NOx浓度，减轻后期脱硝负荷。常规低氮燃烧器约75%的NOx是在燃尽风区域产生的，低低氮燃烧器调整二次风和燃尽风的配比，增加燃尽风的比例，大幅度减少燃尽风区域产生的NOx，从而有效降低NOx排放。另一方面，通过增加SCR催化剂备用层，提高脱硝效率、降低NOX排放。许多发达国家如美国、加拿大、澳大利亚在电厂的除尘中，也大量采用袋除尘器替代电除尘器，如澳大利亚新南威尔士洲20台燃煤机组中，18台采用了袋除尘器，总装机容量超过10000MW，这使电厂粉尘的发散量大大降低。

2、脱硫技术

超低排放要求进一步提高脱硫效率，脱硫从过程本质上讲是一个传质过程，提高脱硫效率即强化这一传质过程。根据化工原理可从两个方面入手：提高传质动力和降低传质阻力。

提高传质动力即提高吸收液PH值，但是湿法脱硫的反应分为两个阶段，即吸收阶段和氧化阶段，在SO2的吸收阶段要求PH值越高，吸收效果越好，而在氧化阶段，PH值越低氧化效果越好。但是传统脱硫工艺中只有一个吸收塔浆液池，无法二者兼顾。双循环技术将吸收和氧化两个阶段分开在不同的设备内实现，低pH氧化和预吸收保证氧化效果，高PH吸收确保排放限值，从根本上解决了上述问题，双循环技术又分为单塔双循环和双塔双循环。其间因为焦油在高温时呈气态，与可燃气体完全混合，而在低温时（通常低于200℃）凝结为液态，所以其分离和处理更为艰难，尤其对于燃气需求降温使用的状况（如燃气用于家庭或内燃机发电时），问题愈加突出。