发动机混合气体过浓,燃烧不***进气系统不通畅,喷油嘴磨损

可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不***进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；HC（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、火花赛间隙偏大，燃烧不***，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器

排气分析仪应进行低浓度标准气体检查

通过以上内容可以看出，对排气分析仪应进行低浓度标准气体检查。若检查不通过，则使用高浓度气体标定，然后用低气检查，直到满足要求为止。这个过程都叫单点检查。就是说低点不合格，还有机会，不一定非要做五点检查，只有当单点检查不通过后，才必须做五点检查。这样而言五点气浓度中的，中低点和中高点气体可以暂时不配或几个机构共配。

瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来严峻的二次事

如果在转移、储存、使用过程中，由于损伤不慎，气瓶的跌倒、掉落、滚动或受到其他硬物的碰击，易呈现瓶阀接头与瓶颈衔接处齐根开裂的情况。瓶颈或瓶阀开裂的后果，形成瓶内的高压气体失掉操控，使高压的气体喷出，其反作用力使气瓶向反方向猛冲，能使机器设备、建筑物受到损坏，甚至形成人员伤亡，瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来严峻的二次事故(如火灾、、等)。如瓶内充装是可燃气体，由于高速喷射的激烈摩擦而产生的静电或遇其他火源便可引起燃烧。

高纯氮气物理性质简单介绍

25℃时191.5J/(mol·k)气体摩尔生成熵，25℃时0J/(mol·k)气体摩尔生成焓，25℃时0KJ/mol气体摩尔吉布斯生成能，25℃时0KJ/mol溶解度参数9.082(J/cm3)0.5液体摩尔体积34.677cm3/mol在水中的溶解度，25℃时17.28×10-6(w)气体黏度，25℃时175.44×10-7Pa·s，175.44μP液体黏度，-150℃时0.038mPa·s，0.038cp气体热导率，25℃时0.02475W/(m·K)液体热导率，-150℃时0.0646W/(m·K）以上就是高纯氮气厂家对于高纯氮气物理性质的简单介绍。