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长期超负荷运行：超负荷运行，由于电流的热效应，负载线材通过线材时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应及其钢铠的涡流损耗、绝缘层介电损耗也会产生附加热量，从而使线材温度升高。长期超负荷运行时，过高的温度会加速绝缘的老化，以至绝缘被击穿。尤其是在炎热的夏季，线材的温度常常导致线材绝缘薄弱处首先被击穿，因此在夏季，线材的故障也就特别多。

高压连接器体系化发展提升竞争力国外厂商只有泰科电子高压连接器研发投入早，产品已成体系，但是国产化还在进行当中，价格较贵：国内厂商在新能源车展初期利用其它行业高压大电流连接器应用于汽车，迅速抢了市场占得了先机，下一步要做的就是逐步的把新能源汽车高压连接器做成完整的产品系列，从小电流到大电流，从单针到多针，从直角到90度连接，各种产品线做完全，一方面提升自身的竞争力，另一方面加强了与整车厂的绑定关系。

高压硅橡胶线缆发展弥补技术和产能空白高压硅橡胶线缆是新能源车发展的方向，一方面由于车体布线的便利性，另一方面由于耐高温的安全性能，目前国外厂商在我国都没有产线，汽车硅胶线都是进口，货期长、价格贵、国内厂商都在加紧开发来弥补技术和产能的空白，国外厂商也在进行国产化动作，后续竞争会更加激烈。我们知道低压线束为劳动密集型，70%人工生产，与整车厂紧密绑定，地域区分较明显。新能源乘用车线束单车价值约5000元，其中高压线束约2500元，高压线缆与高压连接器价值占比分别将近一半。是一个随着新能源整车增长而增长的纯增量市场，新增市场超过百亿，增长迅速。

接线端子排型号接线端子排型号常用英文字母、数字、拼音字母的方式，来标明接线端子排电流量、尺寸和端点数量，以及厂家系列产品的型号等，如插拔式接线端子插头PGF-381图所示：接线端子排作用形象美观。因端子排能够把线路区分分开，这样显得形象美观整齐，这样让线路不像蜘蛛网那么乱。方便维修。如果线路中出现问题，通过电压来测量端子排上对应的电压，从而快速找出故障。此外端子排上都会有不同的标注，从而便于维修和检测。接线端子插座标准的接线要领，如果是在三孔插座上有三个接线露孔，分别是L-火线、N-零线、E-地线，把线头处约2公分处的绝缘皮去失，袒露铜线头，两个线头相互绞合，伸入孔中，并上紧螺丝，为了更平静，可以直接用电笔确定哪一条是火线.一样通常是左零右火.左边接火线，右边接零线，地线接E.