日本从70年始开发纯电动车，许多汽车企业都陆续进行了一些产品发布与销售运行，但坚持下来进行研发和销售的只有大发和铃木两家。到了90年代之后，由于环境等问题，一些大汽车企业重新开始研发第二代纯电动车，丰田、本田、日产等陆续进行了一些产品发布与销售运行。然而由于技术与价格等方面的原因，在新能源汽车研发战略中，更多的日本汽车企业选择了混合动力汽车作为重点发展方向，坚持纯电动汽车蓄电池技术研发的重点落在三菱重工、富士重工等动力装备类企业。纯电动汽车的产品开发向小型化发展，单人和2人车型成为主力车型，车辆技术、零部件技术、充电设施技术都已相对成熟。日本电动车辆协会、汽车协会、汽车电子协会等部门已经初步建立了一些纯电动汽车共同利用系统，进行实用化试运行和试运营。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成的技术原理、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如储能器、二)汽车等各类别产品。

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更换汽车三滤汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和滤清器，主要作用是去污存清，及时清洁改善汽车机体内部。空气滤清器是保证进入发动机的空气洁净，在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物，空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响空气和的混合比。滤清器是保证燃油洁净，防止产生气阻，滤清器如果堵塞，滤芯的阻力增加，流动不畅，就会造成滤清器内的燃油液面升高，车子变得很难启动，踩油门的时候动力提升缓慢。

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那样的冲击性会造成內部裂痕和工程爆，导致轮胎爆胎，尤其是汽车行驶时，轮胎爆胎的几率大大增加。因而，夏天维持合理的胎压至关重要，既能确保行车安全，又能提升搭乘舒适性和轮胎特性。此外，好一点的车子内置胎压检测器，但要是没有，买车人能够挑选安裝一个，那样能够智能监测胎压，确保行车安全。作为司机，经常看到不少车在高速抛锚，不得不停在应急车道换胎，或者打电话等救援，深刻的理解到，高速车辆发生故障是有多么麻烦。