●低地台巴士（低地板巴士）：在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。全车低地台的被称为低地板巴士，而后半车厢有二三台阶而前半车 厢地地板的被称为低入口巴士。这些巴士装有设施以方便行动不便的乘客（如乘坐轮椅的人士），并缩短上落车时所需的时间。在香港，低地台巴士是很常见的。香港的九龙巴士引入低地台巴士。随着香港社会对无障碍运输的需求增加，加上新机场启用，要求各间巴士公司以低地台巴士服务机场线。自此之后，所以香港巴士公司均只会购置环保低地台巴士。而在中国大陆，低地板/入口巴士仍未普及，只在少数大城市的个别路线上行走。其中北京的低地板车比率可能是大陆高的，北京早的一批低地板巴士于2008年购进，据说是为了迎接2008年北京奥运会。

其他分类　●导向巴士：一种由司机控制以外接受外来媒介导向行驶的巴士系统，常见的是使用导轮在车道上引导。●学校巴士：简称“校巴”或“校车”，是用以接载学生往返学校的巴士。一般而言，巴士及提供校巴服务。可以由营运或经由合约交予经营商来营运。例如在新西兰，巴士也要提供校巴服务，在上、下课时间挂上校巴的牌。在某些地方亦有学校本身拥有巴士及提供校巴服务。在美国的校车大多是黄色的。

●长途巴士：长途旅运用巴士，分成一般巴士和卧铺巴士，部分有厕所。车厢座椅以2+2或2+1式放置，日本部分长途巴士更有1+1+1双走道的设计。●BIT公交车：有时简称BIT，英文就是Built in Test bus 。 Built in Test 表示内置测试，从航空电子领域发展起来的一种设备内部测试，bus表示公交车，总的来说，BIT公交车是一种公交运输系统，指在城市道路上循固定路线，有固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位，但有些比较长，有些以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。属于公交车的一种。

·动态公共汽车站显示器时常是客运信息系统中突出的设备。其向乘客提供下班巴士的到达时间。此项服务将会极大提高行程条件，因为其会降低等待巴士的不确定性和不愉悦感，并且能够使人们放心购物，不用担心错过巴士，从而减少等待时间。·机载信息能够帮助乘客了解下一个巴士站的信息。除此之外，其还包括终点站以及与转乘其他巴士线的信息。机载信息能够帮助那些不经常乘坐固定巴士线的乘客不用担心会错过要到达的巴士站。·在家/办公室的信息主要提供行前的相关信息，包括路线、转乘、票价以及时刻表的信息。一些实时信息，如在某一选定的巴士站，下班巴士的到达时间也可以被找到。查询终端只是用于查询交通公司的相关信息，旨在帮助员工回答用户的问询。·便携式信息设备如手机或手持式终端机是为乘客在行程之前或行程之中提供信息的新型设备。这一领域发展，如基于WAP的通讯发展得非常迅速。其在将来会为使用者提供他/她所需的具体信息。