履带底盘总成在机械设备中是非常重要的配件之一，那么履带底盘总成到底有哪些显著性能呢？下面让小编给大家介绍一下吧！　　1、平面配流器简单可靠,密封性好,泄露很少.活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄漏,因而有很高的容积率(可达98%).　　2、履带底盘采用的液压马达压力高,高压力可达45MP.重量轻、体积小、比功率高.　　3、由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙,因而该系列液压马达可以做泵工况下运转,当进油口封闭后马达可在自由论工况下高速运转.　　4、由于结构上减少了摩擦损失,提高了密封性能,因而低速稳定性好,可以在1r/min工况下平稳运转,调速范围大(速度调节比可达1000).　　5、由于履带底盘的结构简单,设计合理,采用负荷能力大的轴承,因而工作可靠、噪音低、寿命长,传动轴允许承受径向负荷,旋转方向可逆.　　6、由于活塞与摆缸不存在侧向力,活塞底部设计成静压平衡,活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力,这些均减少了传力过程中的摩擦失.因而AKS系列液压马达具有很高的机械效率、高的起动扭矩(起动是机械效率92%以上)的特点.

 

由于履带底盘总成可应用于很多机械设备的使用，那么我们在使用的时候要了解什么呢？下面就让小编来给大家介绍一下吧。

　　1、橡胶履带的使用温度一般在零下25度~55度之间.

　　2、有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤.

　　3、化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化,在这样的环境下使用后要清洗履带.

　　4、砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损,形成小裂口.严重时水份侵入,造成芯铁脱落、钢丝断裂.

　　5、道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹,这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用.

  履带工行走装置的特点是，驱动力大（通常每条履带的驱动力可达机重的35%-45%），接比压小（40-150kPa），因而越野性能及稳定性好，爬坡能力大（一般为50%-80%，大的可达100），且转弯半径小，灵活性好。

但履带式行走装置制造成本高，运行速度低，运行和转向时功率消耗大，零件磨损快。而履带底盘的主要产品是三吨橡胶履带底盘，钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成（行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成）。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。

一般情况下，水田运输车。就基本用履带式的，因为吨位大，而且运输的时候也稳重点，工程履带车的则是轮式履带皆有，装甲车之前多是履带铰接式履带车辆指由铰链联接的二个双履带车辆，通过使前、后履带车相对偏转一定的角度而实现转向，与双履带车辆相比，铰接式履带车辆为实现转向所需的功率要小得多，因此在松软路面上具有更好的机动性。下面我们仅对转向履带的受力作一下探讨。双履带车辆的转向理论对于双履带式车辆各种转向机构就基本原理来说是相同的，都是依靠改变两侧驱动轮上的驱动力，使其达到不同时速来实现转向的一种转向情况是：将两侧停车制动器2完全松开，并将慢速侧行星机构制动器1部分或全部松开，此时两侧半轴上的驱动力都是正值，在这种情况下，转向参数