针对外置模块前置后驱的车子，传动轴是将变速箱的驱动力传送至汽车差速器的关键构件。所科学研究车系的传动轴为二段式传动轴，半轴套管中间选用万向节联接，并设定有正中间支撑板，以确保传动轴运作稳定、安全性。因为传动轴正中间支撑板存有硫化橡胶减震环，在万向节额外弯距的功效下，传动轴在正中间支撑板处造成的震动与噪音更为显著，这种震动与噪音根据正中间支撑板传送至车里，危害全车的NVH特性。

传动轴是汽车传动系统中传送驱动力的关键构件，它的功效是与变速器和驱动器一起协作将柴油发动机的驱动力传送给车轱辘，使小车可以造成推动力一切正常行车。

越野汽车一般为全轮驱动器，柴油发动机外置，在变速器后配有分动器将驱动力传送到所有车轱辘上。现阶段，轻形越野汽车广泛选用4×4驱动器形式，中小型越野汽车选用4×4或6×6驱动器形式；超重型越野汽车一般选用6×6或8×8驱动器形式。

传动轴按其关键构件–万向节的不一样，会有不一样的归类。假如按万向节在扭曲的方位是不是有显著的延展性可分成刚度万向节传动轴和柔性万向节传动轴。

1、刚度万向节：靠零件的门铰链式连接传送驱动力的。

2、挠行万向节：靠延展性零件传送驱动力，并具备缓存减震功效。

万向传动轴在汽车中主要用于变速箱与驱动桥之间的传动，但行驶时由于各种原因导致万向传动轴发出异响，那其实也存在很大的安全隐患。接下来汽车传动轴厂家和大家说说万向传动轴的主要故障诊断与维修

1、汽车起步或车速变化时传动轴异响故障诊断与维修

（1）故障现象：汽车起步或行驶中车速变换时，传动轴发出异响，特别是在高位上低速行驶时响声更明显。

（2）故障原因：

①传动轴凸缘连接螺栓松动；

②传动轴套筒与万向节叉孔配合松旷，垫片松脱；

③中间支承架固定螺栓松动；

④中间支承轴承散架。

（3）故障诊断与维修

①汽车行驶中突然改变车速时产生异响，主要由传动轴凸缘，万向节轴承松旷引起，需要检查，紧固或更换万向节。

②汽车起步和行驶中脱档响，多为中间支撑轴承散架，应更换新件。

③车辆起步或变换车速时撞击声明显，低速比高速更明显，故障一般是中间支撑架螺栓松动，使支架和车架撞击而发出响声。

2、汽车行驶中传动轴始终有异响故障排除与维修

（1）故障原因：

①传动轴中间支撑轴承间隙过大；

②传动轴花键与键槽间隙过大；

③十字轴轴颈，滚针轴承和套筒内孔松旷；

④万向节装配过紧。