防抱死系统的优点

3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力zui大，即所谓的zui佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。

4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。对防爆车上的报警装置也要随时检查,做到车上的危险物品时时处在受控状态。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。

车身内部的养护 ：bao破器材运输车车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗，当然也可以用清水擦洗，只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有***的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长***车使用寿命。 在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。有的bao破器材运输车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜夹在玻璃中间，这是不错的办法。

抱破器材运输车保养和修理的区别主要体现在3个方面

(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长***车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复***车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

抱破器材运输车保养和***车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。装卸操作时，应轻拿轻放，不论危险品的包装形式如何，一律双手抱件进行，严禁手抓捆扎带和对易bao物品翻滚、拖拉、撞击、抛掷、脚踩包装箱或站在包装箱上作业。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如遇到必须在上述地区进行装卸作业或临时停车的情况，应采取安全措施并征得当地gong安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。夜间在道路、街道临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运一类危险品的货车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。