道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。 供人马车辆通行的路，两地之间的通道。3、也用于比喻事物发展或为人处世所遵循的途径。此为抽象含义，例如中国特色社1会主义道路；人生道路；自张材村以东道路皆官军所未尝行。——《资治通鉴·唐纪》； 颁白者不负戴于道路矣。


纵坡道路为了适应地面大的起伏或道路的立交，往往要有上下的纵坡，同时还要限制坡长。车道净高为了保证车辆运行，在公路上的一定高度范围内不允许有任何障碍物，此高度称为净高。高速公路和一级、二级公路为5.0米，三、四级公路为4.50米。分隔带分为中间带、快慢车分隔带、人车分隔带。中间带是高速公路、一级公路及城市多幅路中间设置的分隔上下行车辆的交通设施，由两条左侧路缘带和中央隔离带组成。快慢车分隔带是分隔机动车和非机动车的交通设施，也由两侧路缘带和隔离带组成。

路沿石冻裂现象的处理办法：

      一、路沿石冻裂出现的原由。

      通常气温变化时，会出现“热胀冷缩”现象的，而水的特性刚好不同。水密度在4摄氏度时为高，水分子会出现独立流动。当由4℃降低至0℃时，出现结冰，冰中的水分子呈三维结构，排成反常的序列样式，这种的布局容易留下很多“缝隙”，密度就会降低。试验显示，1立方米的水当结冰后，体积就增加至1.10立方米。0度下时，水进入路沿石微孔或缝后遇冷成冰，体积增大，会膨胀路沿石中的微毛细孔，然后，路沿石会吸到更多的水进入微细孔中，细孔及缝隙就被进一步胀大，如此反复循环，致使路沿石的膨胀出现裂痕。

      二、路沿石冻裂怎样才能避免。

      导致路沿石冻裂的主因是水，要阻挡水进入路沿石缝隙中，可有效避免路沿石冰冻的出现。因此，要用路沿石维护剂做防护就行。外表面做防护的路沿石能更有效的避免冻裂的出情况。