高空作业平台由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即自行走底盘，上装为部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。

1. 动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。

2. 工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。

3. 转台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的相应位置。转台上装有回转机构，由回转马达、回转减速机、回转支承构成。

4. 作业平台及调平机构 作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成，。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作平台承载面始终与地面平行，配置了调平机构。

定期进行轮胎旋转：

轮胎不可避免地会磨损。这是摩擦轮胎在路面上经历的不可避免的副产品。为了确保轮胎能持久使用并防止出现异常现象，如或，请旋转轮胎。每个高空作业平台制造商都有根据其保养时间表设定的轮胎旋转间隔，推荐的轮胎旋转间隔是每6000英里左右一次。请遵循轮胎旋转准则，以确保您的轮胎寿命。

检查并调整轮胎压力经常需要进行的自检是轮胎压力调节。这是高空作业平台制造商根据车辆重量，重量分布，悬架和转向设计等标准制定的规格。推荐的车辆轮胎压力在驾驶员门框的黄色和白色贴纸上列出。

如果您的轮胎压力低了甚至五个PSI，轮胎的外边缘磨损就会比正常情况快得多，每加仑的燃油经济性将降低几英里，停车距离将延长，并且当转弯或有风的条件下。如果胎压高到五个或五个以上PSI，则胎面中心会过度磨损，由于与道路的接触减少，停车距离将延长，悬架会更加牢固，并且道路噪音会很大。通常建议您在每次加油时检查轮胎压力。

每年进行一次车轮定位：

无论您在哪种类型的路面上行驶，都不会完全光滑。有减速带，坑洼，道路中断和路边石要应对。只需对路缘或大坑洼进行一次冲击，车轮定位就会超出规格。如果您的车轮定位不正确，则轮胎会过度磨损。通常，您甚至可能甚至不知道方向盘对准不合规格，因为方向盘仍可以是直的并且高空作业平台可能永远不会拉动。每年进行一次车轮定位，以应对日常驾驶的影响。

租赁直臂式和曲臂式高空作业车该如何选择？

客户在选择高空作业车的时候很迷茫，到底是选择曲臂式高空作业车还是直臂式高空作业车呢，曲臂式与直臂式高空作业车谁更好？面对客户们的疑问，下面带大家一起来分享他们的区别和差异：

1.升降速度

曲臂式高空作业车一般适合室内和室外高空作业，多臂决定了上升的速度很慢，但是可以跨越障碍物，而直臂式高空作业车一般用于室外，他的臂升降速度很快，多用于船厂等室外环境，但是不能跨越障碍物一般无水平延伸或者延伸幅度很小。

2.作业高度不同

曲臂式高空作业车和直臂式的作业高度不同，由于室外的工作条件，在未来，直臂式的工作高度估计会更高。

3.作业环境

两者互通从各项参数可以分析出来：曲臂式也可以当做直臂式来使用，不过由于室内的环境多样化，以及地面的承载，室内一般选择曲臂。

4.动力系统

曲臂式高空作业车有锂电池动力以及柴油驱动的，直臂式的一般采用的柴油驱动，室外客户忽略噪音以及空气的污染。

高空作业车在熄火后的四个禁忌操作

配置再好的高空作业车也是需要车主们细心呵护的，否则很容易对车辆造成伤害，影响以后的驾驶使用。

1、方向盘没有回正

　　高空作业车车主们在停进车位或是车库的时候，一般都会通过转动方向盘将汽车倒进去，但是很多车主在停完车后却没有把方向盘回正，在方向盘处于的状态下就下车了。而这种行为使得汽车的转向系统会一直处于受力状态，使得转向系统的齿轮和转向拉杆受力点位置不同，长时间累积下去将会对汽车的转向系统造成一定的损伤，造成汽车以后在驾驶的过程中车轮会发生跑偏现象，影响车主的驾驶安全。而且汽车轮胎由于侧壁受到了压力，时间久了也会造成轮胎变形。

2、停车位置选择坡上

　　由于现在车辆的增加，导致停车位非常难找，几乎是可以停放车辆的地方都会被车主占领，所以有些车主会把车辆停在有坡度的道路上，但是这样的停放方式却会对汽车的手刹系统造成很大的压力。毕竟在有坡度的情况下，汽车的重量就会全压在手刹身上，长久以往会使得手刹拉线产生“疲劳”现象，这对以后高空作业车的安全会留下隐患。

3、熄火前不关空调

　　高空作业车空调是很多车主都喜欢的一个功能，不管是在寒冬还是酷暑，车主们都会通过开启空调来调节汽车内部的温度。但是很多车主在汽车熄火前却忘记关闭汽车空调，虽然在熄火时对于汽车的伤害不大，但是在下一次汽车启动时，空调也会随着一起启动，这时候汽车的功率会瞬间加大，对于汽车电瓶的压力也会加大，因此对它也会造成一定的损耗。

4、汽车熄火后频繁打火

　　有些高空作业车车主在停车等人的时候，如果等待时间较长，汽车的室内温度很快就会下降，这时候车主就会再一次对汽车进行启动，而如此多次开启和关闭汽车会对汽车的电瓶损耗较大，以后电瓶可能会由于过度放电而出现故障。