近遇到很多输送带破损的现象，对于怎样修补输送带破损很多客户常常感觉非常棘手。下面让我为大家介绍一下输送带破损的修补方法。

  普通输送带在使用过程中，损坏是很难免的，损坏的形式也有很多种，例如：边缘分层、溃烂、缺损与开裂；输送带纵向撕裂，放在以前要么用皮带扣固定，要么裁皮带做接头，但是这些修补方式的缺点都很明显，要么容易损伤输送带，要么成本太高。长距离纵向撕裂、深度划伤、孔洞、大面积磨损、覆盖胶鼓包或起皮、接头内在缺陷等。其中纵向撕裂迫切，边缘破损普遍，接头内在缺陷难避免，修复后使用寿命关心。

到目前为止，郑州威克特橡胶制品有限公司输送带常用的修补方法有三种：  

1、热修补方法

　　通常采用的修补器、硫化机及输送带适用的热硫化材料，对输送带的损伤部位进行等强度的“无痕”修补。此种修复，可使输送带完全消除损伤，恢复原状。适用于较为重要的，长距离的，高速度运行的，大运量的运输系统。当然，完成此类维护需要设备和***人员。是输送带维修1可1靠、1理1想的方法。4、在等待清洗剂晾干的同时，可以将冷硫化粘接剂SC2002与硬化剂UT-R40按照比例混合在一起。

   输送带刮蹭划伤撕裂在输送系统的运转过程中避免不了，普通的划伤刺穿这些小伤还比较容易修补，而纵向撕裂通常都不会太短，经常都是长距离的皮带结构损伤，这自然会引起一部分担忧，皮带大范围结构受损，修补后的强度能否达到使用标准，使用效果怎样，会不会二次损伤，要不要直接裁掉皮带从新制作热硫化接头？茵美特德国***的冷硫化粘接剂、橡胶修补剂、修补条配合使用，熟练的施工人员3-4人在两小时内可修复长达10m，并且修补完成后即可开机使用，修补后的整体强度达到原皮带的90%以上，使用寿命与输送带相当。　　

       输送带纵向撕裂，放在以前要么用皮带扣固定，要么裁皮带做接头，但是这些修补方式的缺点都很明显，要么容易损伤输送带，要么成本太高。输送带如何纵向撕裂修补？这个问题在国内引进德国***的冷硫化修补粘接技术后迎刃而解。　　

       什么是冷硫化修补粘接？常温下使用冷硫化粘接剂，粘接带半硫化层的修补条与打磨后的输送带粘接面，在粘接过程中冷硫化粘接剂与粘接基材发生硫化反应，融为一体，提高冷粘接强度，可达到与热硫化同级。　

　    冷硫化粘接剂与橡胶、金属、织物、皮革等有强大的粘接力，良好的柔韧性、阻燃性、耐介质耐腐蚀耐老化性、抗曲挠性，是德国***的输送带冷硫化粘接剂。　　

       修补条抗拉耐磨，抗撕裂强度大，分为普通型与带织物加强层的加强型。修补条每卷长10m，在修补时选择合适的宽度规格，根据需要决定是否使用加强型，将胶水涂刷在修补条的半硫化层上，硫化反应快速进行，在短时间内就能达到非常优1秀的粘接效果。使用织物加强型的修补条还能在一定程度上对输送带结构进行补强，使修补后输送带的整体强度进一步接近原皮带。输送带破损划伤--修补条快速修补方法：1、以破损部位为中心画出标记线，并且标记线要宽于破损部位大约2-3cm。

  涂底胶 为了防止经过前处理的槽壁钢板表面氧化，也为了避免钢板表面吸附水分或粘上杂质而被污染，以免影响粘接效果，所以，需要涂底胶进行保护。所谓底胶就是为了改善粘接性能，在被粘物表面涂胶前均匀的涂上一层偶联剂溶液打底。它本身能与再涂的胶粘剂层形成很好的粘合，提高粘接强度。修补条的特点在于便于裁切合适长度大小来进行粘贴，冷粘修补的速度快，耐磨性强，同时耐水油酸碱热氧老化，对环境的适应性强，针对不同的皮带伤口可以选择合适的类型、宽度及长度。

粘接 胶粘剂配比采用A: B=4:1（重量比）。先在处理好的钢板和塑料板表面均匀涂刷一遍胶，不要太厚，一定要均匀，可以用涂胶工具来回反复刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍胶，然后对接在一起。

加压固化 用模板覆盖住贴塑层，用撑木顶住模板交施加一定压力，常温下保持24h即可固化。

修补器的用途

XBD-1型、XBD-2防爆修补器是用于运输带进行硫化修补的可搬式轻型硫化修补设备。采有隔爆型的电加热结构和以水压力装置，可修补和维护帆布、尼龙、涤纶和钢绳芯等胶带。

适用于煤矿进下及1类场所相同等级的电厂、码头化工、冶金、建材等部门使用。

LBD-1型防爆修补器：用于胶带沿纵向划伤的长撕裂破损及胶带沿边部破损的修补。

XBD-2型防爆修补器：用于胶带覆盖胶小面积局部破损的修补。