传送带修补条呈卷状，根据结构以及功能的不同，修补条厚度有所不同，具体规格也多种多样。长度一般为10000mm，使用的时候可以根据破损情况自由裁切。

　　传送带修补条一般用于贴合在皮带破损部位，将伤口聚拢在一起，以防止伤口扩大化，类似于创1可1贴条，不过修补条需要胶水的助力才可进行粘贴使用。

　　目前，流通在市面上的修补条多式多样，其中1具优势的当属茵美特皮带修补条了。

　　皮带修补条表面为耐磨橡胶层，能够1大限度的保证修补之后的防滑耐磨性能。粘接面为蓝色CN半硫化层，能够与冷硫化胶水产生自硫化交联反应，胶水融于修补条粘接面进而使得修补条融合在皮带破损表面，不易开裂。

　作为修补破损输送带的修补材料之一，输送带修补条可谓是起着举足轻重的作用。在跟客户的接触中，我们发现有一些直接购买修补条回去自己做修补的。

　　通俗来讲，修补破损的皮带就像我们平时见到的给自行车粘带一样，都需要经过打磨、清洗、涂刷粘接剂、压实修补片等这几个步骤，具体如下：

　　1.打磨：使用***角磨机打磨需要贴修补条的地方，配合德国进口钨钢打磨碟，(角磨机1好选用大功率低速角磨机，推荐使用L1202角磨机)对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面出现毛面。

　　2.清洗：用***的清洗剂对需要修补的地方进行清洗

　　3.涂刷粘接剂：涂刷冷硫化粘接剂，待其干至略有粘性但不附着在指背时涂刷第二遍。并在修补条上面涂刷冷硫化胶水，若伤口部位橡胶破损过大，应先使用先填充。

　　4.粘贴修补条：把涂刷过冷硫化胶水的修补条粘合到皮带的破损部位(当第二层略微干燥时候时候开始粘贴)，这时一定要注意量避免包入空气，然后使用压实滚轮由内至外滚压补片，将其压实，并排出气泡。

　　等所有的工序都做完时，一条修补好的皮带也就算完工了。作为一家***的皮带修补企业，江苏省泰州市恒鑫橡胶制品有限公司温馨提醒：如果不是***人员，尽量请修补厂家的工作人员来做修补工作，避免无谓的材料浪费!

   涂胶将混合好的冷硫化胶水SC2002在输送带打磨面上涂刷两层，一1层***干燥后再涂刷第二层，涂刷的胶水要厚薄适中、涂刷均匀，确保胶水充分浸润输送带芯层，良好结合。第二层胶水半干（有粘性但不粘附手指背）时可进行粘接贴合。　　

修补条的半硫化层上只需要涂刷一层冷硫化胶水SC2002，半硫化层不需要打磨，与胶水自然冷硫化后粘接力即可达到1大，修补条涂胶后半干待粘。　

贴合修补条与打磨面对接，然后用压实滚轮从头至尾来回滚压逐步推进，排出粘接面内气泡，完全贴合，然后用橡胶锤密集捶实。　　

填缝冷硫化粘接剂SC2002在粘接后可立即形成强大的粘接力，所以可以直接进行下一步操作，用橡胶修补剂MC300填充输送带撕裂的缝隙，翻过皮带，将混合并开始变粘稠的橡胶硫化修补剂MC300倒入缝隙内，用刮板抹平，等待60-90min，待修补剂基本固化后可进行另一层的修补条粘接过程。电连接方便：配有强磁连接器，任意大小的铁质工件均可很方便地接电。　　

另一侧的修补流程重复打磨、清洗、涂胶、贴合等过程。　　

通过完整的冷硫化修补程序，使输送带被撕裂的结构重新变得完整，结构强度得以恢复，并且能够在较短时间内投入使用，修补部位的使用寿命也可以达到与输送带等同。