大马力

⊙13升500马力发动机，高2400N.m扭矩，配合S极档变速箱+小速比后桥，保证超高经济车速同时，拥有的动力性，爬坡能力强，1.5%坡度车速可达85Km/h，2%坡度不减档；

⊙一汽CA12JSDQXL240TA/法士特S极变速箱，符合欧美标准要求开发的产品；

低油耗

⊙解放独有”体系节油“技术，百公里较竞品节油2-3升；

⊙风扇转速实现车载电脑控制，应对水温变化，调节风扇转速，时刻保持优发动机水温，实现节油1%，整车见阻设计，见阻系数0.54，同类车型；

长航程长保养

⊙续航里程大，800L超大单一油箱，单次加油保证1500公里以上运行里程；

⊙机箱桥三大总成长换油，节省用户维护费用。

天津益利佰成汽车销售有限公司

从一代到第六代，解放时刻着中国商用车发展与创新的潮流。作为中国商用车的***，解放依靠国内最为***的技术实力，国际商用车主流发展趋势，通过不断的技术创新，为中国的卡车用户精心打造出世界品质，最符合中国路况运营的“挣钱机器”。2007年7月15日，由一汽自主研发、历经6年精心打造的具有当代世界水平的解放第六代重型卡车解放J6正式下线投放市场。这是一汽发展史具有划时代和里程碑意义的产品，标志着一汽卡车产品结构调整的基本完成，开启了由中型、准重型走向重型化的新时代。作为中国一款具备国际竞争力的***重卡，解放J6完全摆脱了技术引进的路线，依靠自主研发，成功解决了“整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造”等五大技术难题，结束了中国不能制造***重卡的历史。

　　解放J6系列产品共应用创新技术300多项，获得国家***技术197项，产品技术水平达到国内***和水平。“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目，荣获被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖”特等奖和国家科技进步一等奖。2009年10月20日，解放J6重卡成为中国汽车年产销量跨越1000万辆的代表车型，获得了瞩目和殊荣，解放J6重卡更成为中国汽车自主发展的骄傲。

当然了，后桥是一汽解放440型号车桥，速比2.688，是一款速比极低的驱动桥，由此也可以看出，这款车定位的是高速长途标载运输，这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。

再说一下轮胎，米其林295/80R22.5型号真空胎，国内卡车上用米其林轮胎的并不多见，看到这款车的轮胎品牌，才知道这台车贵是有贵的道理的。

根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们大致可以计算出这款车在挡位12挡，1100-1300转的经济转速区间内，车速可以达到78-92km/h，再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。

除了EBS制动系统，这台解放JH6还配有ESP电子车身稳定系统，急转弯、紧急躲避障碍物等会让车辆产生大幅度动作的情况下，ESP电子车身稳定系统就会发挥作用，让整辆车保持一个相对平稳的状态。

克诺尔的空气处理单元，能够给整车气路提供一个非常可靠的保障，对于卡车来说，空气处理单元关系着整车的制动安全和驾驶操作。

● 外观底盘点评：对于这款车的外观没什么要过多说的，除了一些标识以示纪念，以及车灯与普通JH6不同外，整体上与普通车无二。而底盘的配置就可圈可点了，不仅加身，而且这种安全、方便驾驶员的设计和组合，的确很不错。