解放悍V -车型介绍

解放新悍威系列牵引车，凭借其较轻的自重，较高的***，在中端牵引车市场一直拥有较好的口碑，随着2013年8月一汽解放青岛汽车有限公司推出了全系V卡车型，青岛解放也是完成了对旗下车型的一轮升级换代。针对推出的悍V与新悍威我们做了一个简单的对比。

解放悍V在原来的新悍威基础上升级而来，在车身与驾驶室能看到很多相似的地方，在市场上均定位于轻量化，经济耐用性准重卡产品。

正面来看，悍V采用欧系车家族式脸谱设计，凸显青岛解放的卡车品牌，突出U型的主题风格，形面较为饱满，线条简介粗狂，风格也较豪华，霸气十足，但略显生硬。新悍威则整体造型更加流畅自然。

天下武功唯快不破，欲快先轻。轻量化已经成为了整个汽车行业提速的***条件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用轻量化技术应用于卡车领域，悍V系列也由此应运而生！

以经典运煤车型王，悍V6×4牵引车375马力车型为例，作为一汽解放青汽轻量化车型***，悍V6×4牵引车375马力整车自重低可至7.4吨，与国内友商同类车型相比，整体减重700KG，近车身自重10%！

悍V采用体系轻量化技术，分别从载重量分布、车身设计、整车材料三个方面入手，降低车身自重。整车材料上，选择铝合金部件与高强度板材，重量轻强度更大。

悍V2

细节方面，软包材料的位置正好是咱们平时开车腿磕碰到的地方，做成了软包材料，腿磕到上面也不会碰疼，平时腿也能靠上去休息一下。座椅部分悍V2.0港拖版使用多项调节的标准版气囊减震座椅，考虑到港拖车型的运行路线多为路况条件较好的路段，这样的座椅能够很好满足使用需求，如果再加上座椅加热、通风将更好。来到驾驶室内部，吸引人的要当属这个带有蓝色亮面装饰条和钢琴烤漆的中控台了，而这也是悍V2.0港拖版内饰升级的亮点之一。换装了全新中控台后，悍V2.0港拖版的内饰风格与外观可以说是同步年轻，一起进步！

动力链熟悉可靠匹配AMT开起来更轻松

动力链熟悉可靠 匹配AMT开起来更轻松，咱们来看看它的动力链匹配，发动机方面悍V2.0港拖版使用了来自解放动力锡柴的CA6DL1-29E5 290马力国五发动机，扭矩1150牛米。集卡司机新选择，平顶驾驶室还配AMT，这样的解放悍V牵引车很少见这样的账面数据虽然不是很猛，但结合上实际用车环境来说，港拖车型拉的集装箱重量普遍较轻，而且往返路途较近，没有很多有挑战性的路段，这样的动力水平完全够用。