汽车清洁剂主要由表面活性剂、杀菌剂、进口参透剂以及光亮因

在洗发动机时注意对发动机的电路电器部分的清洗。现代轿车多采用电子喷射式燃料供给系统及其他电子控制部件，这些部位的电子器件对清洗剂的要求较高。如果不加区分对发动机的机械部分和电器部分都使用水基型清洗剂，就可能损坏电器部分的电子器件，使发动机不能正常工作。汽车清洁剂主要由表面活性剂、杀菌剂、抛光剂、进口参透剂以及光亮因子等环保技术高科技配制而成的液体瓷砖清洁剂；具有强力的除污力以及渗透力、杀菌力和抛光光亮性等特性。

能迅速彻洁汽车玻璃表面,挡板,车体等。汽车清洁剂能除去

能迅速彻洁汽车玻璃表面，挡板，车体等。汽车清洁剂能除去汽车玻璃表面粘贴的各种胶纸、标贴、并能除去车轮周围、挡泥板、保险杠、车体及各种工具上的油污。汽车清洁剂使用后还可形成薄膜以保护车漆。另外，汽车内饰清洁剂就是清洁车内的化纤、木质、皮革、布艺、丝绒、工程朔料等制品（如：顶棚、座椅、仪表台、地毯等）的。

表面活性物质亦称表面活性剂或界面活性剂，是一种能显著降低液体表面张力的物质，是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂中的表面活性物质主要有软肥皂和合成清洗剂。

燃料燃烧通过排气管排出

当你把热、氧、石油、和压力混合在一起时，就会产生。每一次都会产生能量，燃料燃烧通过排气管排出。在正常工作的发动机中，没有一个功是100%无损失的，从燃料质量开始，到燃烧室，我们看到不同的变量和参数会影响气体和空气混合物中提取动力的过程，并产生未完全燃烧的废气。

这种未完全燃烧的燃烧以气体的形式存在，并将与其他废气一起一直输送到尾管。与废气相比，未完全燃烧的燃料在其输出的路劲上会留下黑色的残留物，从进气门到三元催化器。汽车工程师多年来一直密切关注这一点，他们列出了发动机更容易形成积碳的某些区域。根据他们形成的区域不同，产生不同的影响。无论发动机使用何种燃料，积碳都会影响发动机的运行或性能。

喷油嘴积碳:与燃烧室积碳出现的原因大致相同

喷油嘴积碳：与燃烧室积碳出现的原因大致相同。发动机关闭后，有时喷油嘴中会残留少量燃油，燃油将暴露在喷油器的余热中，燃料与氧气聚合发生反应，终形成积碳。

发动机在设计时考虑了这些沉积物，因为可以承受一定程度的沉积物，但是，如果不加以控制，这些沉积物的大小和质量会逐渐增长。燃烧室积碳尺寸的增加可能会改变燃烧火焰速度甚至改变发动机的辛烷值，由此产生其他问题，例如热点和爆震，或者一旦通过燃烧室中的沉积物改变了燃烧的燃烧模式，便会出现砰砰声。