燃烧系统里的积碳多得多

积碳一般会附着在汽车的进气系统和燃油系统。发动机的进气系统，包括进气道和节气门。所以只是清洗节气门是没有用的，进气道里的积碳或者说是油泥也是需要清理的。燃烧系统里的积碳要比进气系统里的积碳多得多。油箱-油路-喷油嘴-进气阀-气缸，这整个过程中，都会有积碳或者是油泥存在，也就是说从喷油嘴到气缸，全都存在积碳。

发动机内部积碳过多会导致冷启动困难，车辆抖动，动力不足，油耗增多，尾气排放不合格 ，如果活塞环有积碳，还会导致烧机油。所以说清积碳很有必要，也并不是仅仅清洗节气门就能够解决的，这几点是需要大家明白的。

如何检查汽车刹车片是否变薄

油泥太厚主要由你不经常做保养引起的，建议经常做保养养成良好的保养习惯，加质量的好的机油。如果油泥不是太厚的话用发动机清洗剂你做保养的4S店有!如果很厚的话那就不要用那个了，免得塞有孔!一句话还是多做做保养!等你的车发动机动力不行的时候来个大修，那就什么都解决了。

如何检查汽车刹车片是否变薄？

1）简单的方法是：使用小手电筒进行观察检查；

2）具体一点就是到的维修厂拆下轮胎，把刹车片拆出来一看就知道了，当刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，就需要更换了。

化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂

目前市场上出售的含有活性剂成分的通用型碱性清洗剂，如洗衣粉、肥皂、洗涤灵等。用它们来洗车，有一定的去污能力，但进一步分析就发现有问题。化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂清洗汽车油漆表面，严格来说，应采用含阴离子表面活性剂的清洗剂清洗汽车漆面，才能同时达到去除车身静电、清洗油污和保养的目的。

汽车其他部位的清洗按照同样的道理。对不同属性的材料制成的部件必须使用不同的清洗剂。这些清洗剂都是根据现代汽车技术的要求，按照的配方和生产工艺制造出来的，是一般民用清洗的不能替代的清洗剂。

燃烧低取决于几个因素

也许你的引擎听起来更像拖拉机，而不是性能车。也许这会让你在和朋友谈论你的汽车时不那么自豪。糟糕的是，当你去加油站加油时，却发现你的每公里油耗在不断升高。燃烧低取决于几个因素，例如燃油品质、正确的点火时间、燃油喷射零部件是否正常工作等。但是，您可能会遇到严重的发动机积碳，并且完全不知道这种情况。

燃烧室积碳：由于发动机在做功过程中，燃料、空气混合物在高温、高压的环境中做功，因此仅需要几百小时的运行，即可看到燃烧室中的积碳。当火焰在气缸壁熄灭时，燃烧分子在气缸壁表面发生反应，导致沉积物形成。