乘龙h5的配置

乘龙h5的配置 东风柳汽乘龙H5搭载的是玉柴YC6JA240-50直列六缸发动机，排量6.87L，符合国五排放标准。这款发动机的输出功率为177kW（240马力），当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间时可爆发950N·m的峰值扭矩。 传动系统与之匹配的是法士特8JS95E-C 8挡 手动挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.79。 车的后桥采用的是支持长换油的9T级后桥，后桥速比为4.364。车辆的轮胎选择的是规格为275/80R22.5的玲珑真空胎。通过卡车之家后台的车辆计算器可以算出，这款车在发动机处于经济转速区间时，车速可达65~97km/h，针对时效性这一板块，乘龙H5还是非常让人放心的。

乘龙H7陆航版国六产品

乘龙H7陆航版国六产品 乘龙H7陆航版采用全新一代东风康明斯Z14国六发动机+赢动 AMT变速箱+福伊特液力缓速器+克诺尔车辆系统，动力链保证车辆的、可靠、省油、安全。其中东风康明斯发动机Z14排量达到14L、扭矩达到2750N.m，动力性升级，高速爬坡、加速，动力强劲，每趟出车可提前1个小时到达。 同时动力匹配和调教应用北美，结合智能辅助驾驶、整车VCU智能控制，实现国六阶段油耗降低5.9%，领业同类产品10%以上，超省油，更赚钱。此外，乘龙H7陆航版进一步降低自重、延长换油周期和续航里程，助力长途干线运输客户实现全生命周期运营和运营收益化。

乘龙H7智享版

乘龙H7智享版 在降低成本上，其AMT智能换挡，让客户无论是跑山路还是跑高速都能实现控制，将传动效率提高1.7%，比手动挡更加节油，客户可轻松在“脚底下”省出一笔“巨款”，堪称一辆“省油老司机”。配合全车采用的长换油、免维护技术，机箱桥10万公里一致性长换油，康迈50万公里免维护轮端、免维护电池等，可减少用户进站维护次数，达到更高的出勤及更低的维修保养成本。