中国国际货运代理协会的成立,标志着中国的货运代理行业走向市场化,规范化。
中国国际货运代理协会成立于2000年9月6日,中国各省市自治区货运代理行业的民间组织,是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位自愿参加的行业组织。⒊商品运输无需精美的外包装,重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。同时吸纳在中国货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。中国国际货运代理协会直属商务的部领导,拥有直接会员(包括23家团体会员)约600家。协会的成立为各会员企业搭建了一个交流合作的平台,以期共同维护市场环境,规范市场行为,建立公平、公开的市场经济秩序,是行业自律的重要组织。
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近日,中物联公路货运分会发布了《卡车司机从业状况调查报告》,报告显示,伴随着公路货运行业税负增加等问题,97%的司机认为,与五年前相比,跑货运更困难了。同时,卡车司机行业则存在工作强度较大、生活不规律、职业认同感较低等现象。
此次调查历时五个月,共获取3183份反馈问卷。但是,按照现行政策规定,轻资产的互联网平台无法获得道路经营资质,此外,在税收征管、保险保障等方面还存在较多问题,影响了互联网平台的健康发展。在期望能改善的问题这项调查中,35%的样本司机希望法规和政策能够进一步合理、透明、规范,16%的司机希望减少各种名目收费项目。当前,卡车司机需要办理的资质要求依然较多,监管内容、管理部门存在重复和交叉问题,年审培训验照等工作普遍费时费钱,增加了司机负担。报告建议,进一步推进简政放权,取消或合并道路运输经营许可证、车辆营运的证和道路运输从业资格证等证照资质,加快推进相关资质的网上办理、异地年审等便民措施,简化资质的办理和年审手续。
货代业回稳升温
货代业作为现代物流的产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分,涉及环节多、产业链长、行业规模大,对国际贸易依赖性大。此前一段时期,受贸易持续低迷影响,货代业务量和净利润普遍下滑。伴随经济的复苏,货代行业也开始回稳,走出低谷。
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