货运行业拖欠结款现象严重,在样本司机中,没有遇到拖欠结款的只占9%。究其原因,失控的“代收货款”成为较大隐患,由于代收货款从业门槛低和类金的融特性,而公路货运行业缺乏完善的信用体系监管和引导,企业缺乏相应的财务管理体系和风险管控能力,挪用代收货款问题已成为影响行业健康发展的重要问题。收货人是指公路货物运输合同中托运人确定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。报告建议设置代收货款业务准入门槛,保障资金安全,制定相关服务标准,严格业务的细节管控,实施企业认证,完善信用体系。同时鼓励代收货款管控平台发展,推进银行、第三方支付、物流企业系统对接和风险共担。
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智慧化货运成必然趋势
2015年,很多货运人感触较深的,就是互联网+货运的紧密结合,各大货运公司纷纷涉足互联网,相关的货运服务APP井喷式出现。用个新年流行起来的词语说就是“智慧货运”爆红。
据行业预测,未来中国货运技术与装备行业发展速度继续保持世界一,中国货运装备市场也逐步成为***的大市场,行业的发展战略机遇期还有8年至10年,而国内外的智慧化货运也进展的“风生水起”。
比如说,亚马逊在布局智慧货运中心,大力发展、智能手表等智能设备。京东聚焦送货和自动化货运中心的搭建。
互联网+货运方面,山东高速推出满易行手机APP,专门服务于卡车司机,解决大型车在高速路上的一切需要,包括***高速费估算,大型车违的章查询,还有ETC充值圈存,真正为卡车司机搭建起了智慧高速。
智慧化货运的大潮已经成为行业不可逆转的趋势,转型的过程是艰难的,企业不断增强内功,加强互联网思维,才能为用户提供更各方面的服务,在转型过程中立于不败之地。
物流的***
时间与空间
当原材料的采购价格出现波动,或者采购数量出现紧缺,需要提前购入进行存储,再或者为了满足客户的需求需要提前生产出产品进行备货,避免出现缺货而失去商机,这些都体现货物的时间价值。近两年来,深圳货运公司在商务的部和各地有关部门主管部门大力支持下,中国货运代理市场有序发展,已步入健康发展阶段。运输与仓储是物流活动中重要的两个要素,同时时间和空间也是万物存在的根本。
当陷入物流系统构造困境的时候,跳出固有思维,上升到时空的层面,是一个很好的方式。
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