现有物流险种的保障分析

人保、天安、大地、平安、中华联合等财产保险公司针对物流企业的风险开发出物流货物运输保险、物流责任险和承运人责任险。现有的物流货物运输保险是保障可保货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用，其承保对象已经由原来局限于货物买、卖这一第二方拓展到第三方——物流公司，也就是说物流公司现在也可以购买货物运输保险而成为被保险人。中国国际货运代理协会的成立，标志着中国的货运代理行业走向市场化，规范化。物流责任险是针对物流公司作为承运人的相关赔偿责任的，专为经营第三方物流业务的物流公司提供的保障。物流公司可以在这两个险种之间根据客户的要求，自身的业务规模，保险的费用等综合衡量，适当选择。

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互联网+能否改变传统货运代理人

2015两会中心思想是：互联网+。在这个电商时代，搞互联网电商销售当然是较为赚钱了。⒊商品运输无需精美的外包装，重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。看看马云，看看京东，还有那些网购业巨头们。去年9月，国务的院公布《国务的院关于促进海运业健康法发展的若干指导意见》。年初，交通的运输部下发《关于加快现代航运服务业发展的意见》，要点包括：加快实现船舶管理、船舶代理等传统航运服务业转型升级，培育航运金融、航运电商服务等航运服务新业态。

《关于加快现代航运服务业发展的意见》提出了11 个方面的主要任务，其中包括促进传统航运服务业转型升级，提升航运交易服务能力，创新航运金融保险服务，提高航运信息服务能力等

近两年，越来越多的国际货运B2B平台应运而生。举个例子来说，欧美发达国家货运车型只有30余种，而我国货运车型高达2万多种，车型标准化率不足50%。互联网引入国际物流领域，通过缩减交易中间环节、提升货运行业透明度，继而降低物流的成本，对于整个外贸企业及工厂来说，不用再为国际物流的琐碎事宜费心。外贸企业及工厂只要在线提交货物运输需求，货运平台就能为其匹配***的物流供应商，并提供全程的出运服务和保障。

对于货运代理人而言，互联网平台的出现将大大增加他们的揽客效率。虽说竞争依旧会激烈下去，但是货运代理从业人员应该想到，货运代理行业卖的同样是商品，只不过这种商品是无形的服务，而不是实体化产品。只要***，价格适当，还会担心没有客户？

是故，“互联网+”思维只会加速传统行业发展，使得整个国际货运进入新的信息化时代。

货代业回稳升温

近日，海关大数据应用中心发布的《2017年上半年经济形势综述及我国进出口贸易形势分析报告<半年报告>》指出，2017年上半年，受益于低利率环境和工业品价格上涨，***经济呈现“暖春”和各方面面复苏之势。美国二季度增速出现反弹，经济重回正轨；3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。欧洲经济加速动力渐强，并开始考虑宽松政策的退出；日本经济温和复苏，通货紧缩压力有所缓解；新兴经济体表现向好，基本面改善，不仅扭转了2011年以来连续下滑的态势，中、印两国更是成为***经济增长的引擎。海关大数据应用中心对我国2017年上半年宏观经济运行以及进出口贸易情况进行盘点表示，我国进出口贸易表现抢眼，大幅增长19.6%，创下2011年下半年以来的半年度同比高增速，出口先导指数显示未来出口相对乐观；主要贸易伙伴贸易规模均扩大，欧盟、美国等传统市场贸易各方面面回升，澳大利亚、巴西等新兴市场增势明显；中西部进出口增速较快，民营企业占比提升；贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑；机电和高新技术商品进出口增幅明显，劳动密集型商品进出口增速由负转正，“两高一资”商品出口量减价增，涉及民生的粮农产品进口价格快速增长。