区分破坏交通设施罪与上述一般行为的关键在于，破坏交通设备的行为是否足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，是否危害交通运输安全。如果破坏行为已经造成或者足以造成交通工具倾覆或毁坏，从而危害交通运输安全的，应以本罪论处；如果破坏行为只是可能影响交通运输安全，但尚未达到足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险的。云南爵康商贸交通设施种类齐全欢迎来访。



破坏交通设施罪与罪的界限在实践中，出于不法占有的目的，交通设施（如铁轨上的枕木，偷割使用中的铁路电缆，从保障交通运输安全的电气设备上偷拆电子元件等），从而严重危害交通运输安全的，与罪容易混淆。两者虽然都是以不法占有为目的，秘密财物，但前者的界限根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》第20条第8项的规定，破坏交通设备的一般行为是指在铁路、公路、水域航道、堤坝上，挖掘坑穴、放置障碍物，损毁、移动指示标志，可能影响交通运输安全，尚不够处罚的行为。



破坏交通设施罪（17条、19条款），是指故意破坏轨道、桥梁、、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，足以危害公共安全的行为。这是一种以交通设备为特定破坏对象的危害公共安全。停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。