橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。 橡胶减速带检测设备　在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位，先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。

安装方法

安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和***的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。云南绝爵康商贸交通设施种类齐全欢迎选购。

在道路上，减速带是十分常见的，特别的某些对车速有严格限制的道路，或者是有较多路人行走的道路，减速带简直是每隔一小段距离就出现一次。城区普通道路上的减速带的高度还不是一般高，为什么要设置减速带呢？相信大家都知道其中缘由，作用就是让车主放慢车速，而减速带的高度如何设置，太矮不会给驾驶员起到震慑作用，驾驶员不会因此就放慢速度。因此，太矮的减速带的作用不大。

我们都有过亲身体会，车速低时通过高减速带是很平稳的。那速度快时会对车子有损害吗，有的话，损害的是哪些部位呢？在这里可以告诉大家是有损害的，一般损害的是轮胎，毕竟轮胎是与高减速带直接接触的部件。打个比方，高速通过高减速带就好像在平坦的道路行驶时突然撞到一个石头一样，如果通过速度很高并且减速带也很高，在”双高”下就有可能伤害到轮毂。当次数过多时，轮胎变形到一定程度，方向盘就会有轻微抖动现象，时间长了对驾驶员是有生命威胁的。