而节目中曝光的道路标线生产厂家违反生产规定，采用了含玻璃珠更少的普通材料，反光性能完全达不到。

而且，为了道路工程验收，他们只是临时在标线表面撒一层反光玻璃珠，但这样的处理只能让反光效果维持两个月。

也就说，两个月之后，这些道路标识对夜间行车来讲就形同虚设了。

由此可见，反光是道路标识的性能指标，而这个性能基本上与反光玻璃珠有关。

橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，（也有PVC，PU等材料的）集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便耐用。再配以高强反光膜，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。刀具耐用度是衡量刀具切削性能好坏的重要标志。ISO统一规定以1/2背吃刀量处后刀面上测定的磨损带宽度VB作为刀具磨损钝标准。刃磨后的刀具自开始切削直到磨损量达到磨钝标准所经历的总切削时间称为刀具耐用度。

橡胶路锥耐晒度为（别）8.5级。－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性2年。

路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比喻日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示更明显。

路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。

欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。